赛事仲裁朱晨光解读首日比赛 路线变化增挑战

    2012年3月9日，“砂宝斯杯” 第九届中国漠河国际冰雪汽车越野赛进行了首日正式赛段的角逐，针对当天的赛段调整，赛事仲裁朱晨光在SS3终点接受了官方记者的采访。

    “第九届中国漠河国际冰雪汽车越野赛是每年中国汽车联合会的首站比赛，第一站非常关键，领导们也非常的重视，漠河县政府也非常重视这个比赛，在人力物力上给与了非常大的帮助。比赛的赛道是由漠河当地筑路队用推土机从大年初八就开始工作，一点一点清理出来的。赛道有一千多个弯道，他们设计的也很有意思，你们如果能进去的话，可以看到直线和弯道的完美结合给赛道也添加了难度，”朱晨光表示。

    虽然漠河站远在神州北极，但朱晨光提到今年的报名人数和去年相比有所增加。当天赛段从北极村到兴安，单程为152公里，但是SS2赛段126公里之后由于有水漫上赛道，因此赛会安排赛车向右侧绕行20米里程约4公里。由于路线的改变使得一些车手在赛车调校尤其是轮胎上没有进行充分考虑，当天较多车手在这一路段爆胎。赛事仲裁朱晨光对此作了说明。

    “今年整体报名的车辆数也比往年的多，也超出了我们的预期。感觉大家对漠河越来越熟悉，比赛的氛围也越来越好。对于赛道情况，昨天我们实地勘测的时候发现在126公里出的地方有一片江水上到了路面，形成了一个4公里长很宽的一个水漫区。为了赛手安全，我们改变了赛道，左手旁是不能绕的，因为那面是国界，所以我们最后决定向右侧绕，右侧的路是上岸的路，贴着冰凌和土地。有一些赛车通过的时候翻起了很多大石头，这也对他们赛车的调校是一个比较大的考验。有不少车手在那里都爆胎了，原因一个是他们选择的轮胎尺度不够，二是车辆的调校做的不够。所以有些车手在那里有一些损失，”朱晨光最后说道。

    明天比赛将进行最后两个赛段的争夺，从北极村到洛古河源头，单程68公里。（中国汽联特约记者 费超）