韩魏迷路矿场称重 依靠“沙漠王”黄威誌两驱完赛

    9月18日，维泰杯2012中国环塔(国际)拉力赛结束了第四个正式阶段的比赛，佳通轮胎车队韩魏/陈峰车组仍然保持着一个非常不错的状态，虽然在阶段四的比赛中名列第十一名的位置，但总成绩还保持在前三名的行列，与身后的对手有着11分钟左右的差距。而黄威誌车组也挺进了全场前十名的位置。
 
    第四个赛段起点设置在吉力湖，终点位于乌伦古湖。特殊赛段190.86公里。最大给时6个半小时。比赛路线环绕着福海县的两个湖，刚好把两湖串联，途中风光秀美，路面情况方面，仍然以沙石和戈壁路为主。这个赛段也是开赛以来最多岔路口的赛段，非常考验领航的水平。
 
    对于韩魏来说，阶段四比赛的最大问题就是在岔路口迷失了一段时间，因为没有选择对路口，便和领航员陈峰直接跑到一个矿场里面称重去了。在重新找到方向之后，前面的慢车相对多了起来，这种情况下速度有所减慢。虽然韩魏在阶段四的比赛中没有前几天那么出彩，但总成绩并没有给对手拉开来。韩魏认为现在自己与身后的对手拉开了11分钟的差距，在接下来的比赛中还是按照自己的节奏来跑，静候前面两名车手犯错。
 
    与韩魏相比，佳通轮胎车队的另外一名主力车手黄威誌今天犯下了一个较为低级的失误，早上一发车就感觉赛车不对劲，跑起来车子非常难操控，即使半路下车检查，也还是查不出什么结果。在好不容易到达终点之后，黄威誌才发现原来是赛车没有挂上四驱。受此影响，黄威誌在阶段四的成绩中只排在第27位，但总成绩仍然处于全场的前十名之中。
 
    能够在这么复杂的地形中用两驱跑出来，黄威誌认为最大的功劳应该是佳通的“沙漠王”轮胎，这款经过了改进的轮胎有着超强的抓地力，特别是“S”型中央强状筋条设计，不仅增强轮胎的牵引力和爬坡力，使越野通过性更胜一筹。而特殊胎面胶配方，使花纹块弹性大、韧性强，更耐刺扎。

    第四赛段结束之后，车手们将在19日展开第五赛段（维泰•五彩城赛段）的角逐，该赛段是整个环塔比赛中，长度最长，难度最大，危险性最高的赛段。但这样的赛段对于佳通的“沙漠王”来说，和平常的赛段并没有什么不同，一样能够应付自如。（阿黄）