环塔结束第四赛段比赛 魏红杰一路超车获赛段亚军

     维泰杯·2012中国环塔拉力赛9月18日结束了第四赛段（福海至海上魔鬼城）的激烈争夺，贵州百灵车队魏红杰/谢锦琳经过休整日的总结休整，第四赛段配合默契，发挥出色，以2小时18分37秒的成绩夺得该赛段亚军，冠军由北京酷车时代的朱金忠/马利获得。

    经历了本届比赛的第一个休息日之后，经过状态调整后的车手和赛车都进入了良好状态。第四个赛段起点设置在吉力湖，终点位于乌伦古湖。特殊赛段190.86公里。最大给时6个半小时。比赛路线环绕着福海县的两个湖，刚好把两湖串联，途中风光秀美，路面情况方面，仍然以沙石和戈壁路为主。贵州百灵车手魏红杰/谢锦琳驾驶的186号三菱达喀尔版赛车当天从第32位发车，一路狂追，第15个到达终点，赛段成绩排第二。进一步缩小了与前车的差距，弥补了前三个赛段因罚时和陷沙而损失的时间。

    吸取了前三天的经验教训，贵州百灵车队魏红杰和谢锦琳这段更加注意配合，对于特殊路段更是小心翼翼，由于路程较长，神经又高度紧张，为了避免精神过于紧张耗费体力，两人一路开着玩笑，有些路况好的路段魏红杰还吹起了口哨，也许就是因为这种放松的状态，一路上超越前车，最终顺利达到位于海上魔鬼城的终点。

    “这一天，比赛途中看到不少羊、牛、骆驼……比任何一次见过的野生动物还要多，只是没有心情欣赏，因为在尘烟中超车依旧十分艰难”。“跟近了前面掀起的尘烟看不见。就这样一直被前车挡着着实很郁闷，但有过前一段尘烟中超车‘险过剃头’的经历，遇上超车不让时心情也不再像刚开始那么急燥了。这时动一动僵硬的勃颈、与领航打趣开开玩笑，放松一下高度紧绷的神经。这样跑出来，失误少、时间反而慢。”

    拉力赛上是“五冠王”车队，越野赛上百灵还是新兵。说到传统拉力赛与越野赛的区别？投身拉力赛十余载的魏红杰认为：“最大区别就是比赛里程上，拉力赛最长不过50多公里，而越野赛光一个赛段的距离就比拉力赛一站还长，对于体力的要求很高，对于和领航的配合上面，要求更全面、更精细，比赛时间长了团队的磨合和搭档之间的互相理解也很重要，总之从很大程度上来说，对于我和贵州百灵车队而言越野赛完全不同于拉力赛！贵州百灵车队在中国汽车拉力锦标赛里也许是‘黄埔军校’、是老师，但是在这里我们就是学生、是小朋友。”

    19日，环塔拉力赛将迎来长度最长（352.13公里）、难度最大、危险性最高的五彩城赛段，赛段最长给时11个半小时。路面情况以草原牧道、戈壁和沙漠为主。
                                                                                      （中汽联特约记者 周萌）