北京时间6月7日，在WTCC(房车世界锦标赛)上亮相的第一位中国车手马青骅完成了他在本项赛事的首秀，排位赛中马青骅获得第9位，在明天的正赛中有很好的获得积分的机会。赛后他接受了媒体的采访。

 

　　通过多年的国外训练参赛，马青骅的英语已经说得非常流利，我们看到他的日常对话完全没有问题。谈到今天的比赛，马青骅说：“还算顺利，天气的变化比较大，莫斯科站是WTCC唯一没有3节试车的一站比赛，其他比赛通常都有3节试车，而本站比赛只有2节，因此想在短时间内适应赛车和赛道会更加困难一些。”

 

　　马青骅说：“今天这个成绩在预期之中，第1站主要还是适应，今天的结果已经很好了，明天的第二次正赛可以在头排发车(第二次正赛的发车顺序按照排位赛1-10名倒序进行，排位赛第9-10的车手将在第2-1位发车，以此类推)。今天的排位赛碰到了慢车的阻挡，没能很干净的完成，目前我更多的是要了解赛车的新能，因为之前都是试车，今天是第1次正式比赛，跟车和车队都还需要磨合。”

 

　　谈到车队之前都给了自己哪些建议，马青骅说：“其实试车和比赛是两个团队，今天是第一次和维修团队配合，还需要适应，作为开局之战今天已经很不错，完成得很好。对成绩没有什么预期，这个并不重要。莫斯科的赛道是WTCC里面难度较高的一条，比其他站又少一次试车，就难上加难，就把排位赛当做一次大试车就好，可以更好的适应车队和赛车。未来的比赛我当然会表现更好，今天的排位赛结束之后也会参加工程师会议，讨论明天比赛的安排。”

 

　　马青骅此前参加过CTCC(中国房车锦标赛)，谈到两项比赛的区别，马青骅说：“区别还是很大的，WTCC是集合了最好的车队和车手的比赛，两者不是一个水平，WTCC比CTCC的水平高出很多。今年的技术修改之后车也比之前快了很多，技术上看操作起来跟之前完全不同，对车手也有更高的要求。”

 

　　马青骅此前完成了很多试车，不过正式比赛和试车还是完全不同的，他说：“今年我会参加5站比赛，之前的准备期一直在试车，通过模拟器模拟过这些赛道，比如莫斯科这条，只不过不能在赛道上实地测试，不过到了赛道上还是会面临新的挑战，因为其他人已经都参加过多站比赛，比我熟练，已经适应了比赛的节奏。”

 

　　谈到为什么会选择雪铁龙车队，马青骅说：“去年年底自己也在选择，因为车队信任我的能力，我对车队的准备也有信心，因此在几轮测试之后决定加入雪铁龙车队。这项比赛也是国际汽联下属的比赛，对自己今后的发展会有利，获得在这种高水平赛事中出赛的机会也很难得，能和雪铁龙车队这些冠军级选手做队友也会是对自己很好的经验。”

 

　　马青骅说：“前两年都在F1车队试车，有一段时间没有比赛了，比赛和试车的节奏完全不同，比赛时会有更多变化，会更难，比如今天的排位赛，赛前天气预报一直预报晴天，结果中间下了一场雨，赛道条件就改变了，总之与试车是完全不同的。”

 

　　对于明天的正赛，马青骅说：“也不一定说会更有攻击性，因为意外总是无法预估和防止，明天总之会准备到最好，不会强调结果，成绩并没有太多参考价值，比赛中可能有很多意外，只是要放平心态完成比赛。平时与队友也会交流，他们的经验对自己来说是最宝贵的东西，能有这么强大的队友也是很宝贵的经历。总之雪铁龙车队不会对正赛有太多的安排，主要就是看选手自己的发挥，内部的竞争是很公平的，总之明天会是完全不同的经历。”

 

　　(SINA 朱孟发自莫斯科)