芬兰当地时间8月3日(周六)下午，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第八站的比赛在芬兰著名的大学城市于韦斯屈莱(Jyvaskyla)的郊区结束了最后一天的争夺。大众车队的奥吉尔拿下全场冠军，获得今年的第五场胜利。卡塔尔车队的诺伊维尔获得全场第二，卡塔尔M-sport车队的奥斯特伯格获得全场第三。

　　周六比赛共有八个赛段(SS16至SS23)，赛段距离130.2公里。经过前两天的激战，大众车队的奥吉尔领先第二名38秒之多，已经基本锁定胜局，只要不出现大的意外，法国人将如愿获得芬兰站的胜利。

　　由于没有任何压力，奥吉尔今天跑的非常轻松，虽然身后的诺伊维尔和奥斯特伯格杀得难解难分，但奥吉尔没有受到任何影响，按照自己熟悉的节奏进行比赛。虽然已经稳操胜券，奥吉尔并没有放慢速度，全天八个赛段中拿下三个赛段最快成绩，其中在以高速飞跳闻名世界的Ouninpohja赛段中，奥吉尔以15分8秒9的成绩完成了全长33公里的赛段，把希沃宁在2012年在这里创造的赛段成绩提高了8.5秒。在最后的加分赛段(Power Stage)中，法国人拿下赛段第二的成绩，获得两个车手积分奖励。

　　最终奥吉尔如愿拿下全场桂冠，收获个人WRC职业生涯第12场胜利，也是法国人本赛季第五场胜利，本场比赛的胜利也帮助他在车手积分榜上进一步扩大领先优势(领先第二名90分)。这么巨大的领先优势，在还剩五站比赛的情况下，法国人获得今年的车手冠军已经没有多少悬念了。

　　奥吉尔一人在前面寂寞的领跑，位居第二的诺伊维尔和后面的奥斯特伯格却杀得天昏地暗，昨天比赛结束后两人只相差0.9秒，今天比赛一开始，诺伊维尔和奥斯特伯格就展开激烈争夺，SS16赛段，奥斯特伯格拿下全场最快成绩，超越诺伊维尔3.1秒占据全场第二。SS17赛段，诺伊维尔拿下全场最快成绩，将两人之间的差距缩小到2.2秒。SS18赛段，诺伊维尔成功超越奥斯特伯格占据全场第二，但领先的优势只有0.3秒。SS19赛段，奥斯特伯格拿下全场最快成绩，再次超越诺伊维尔2.8秒占据全场第二。

　　下午的SS20赛段，诺伊维尔击败奥斯特伯格，将两人之间的差距缩小到2秒。SS21赛段，诺伊维尔拿下全场最快成绩，将两人之间的差距缩小到0.1秒。SS22赛段，奥斯特伯格在赛段25公里处因为躲避车辙中的石块，造成赛车失控，所幸没有翻车，但损失了20秒的时间。两人的争夺战也就此结束，诺伊维尔稳稳的占据了全场第二的位置。

　　更值得一提的是年轻的诺伊维尔在Ouninpohja赛段中也超越了希沃宁2012年的赛段成绩，赛段成绩仅仅落后奥吉尔4.6秒。诺伊维尔在最后的加分赛段(Power Stage)中，拿下全场最快成绩，获得三个车手积分奖励。

　　获得第三名的奥斯特伯格虽然在第二名的争夺战中失利，但全场第三的成绩也算满意。经过上半年的多次退赛和赛车故障的低谷后，挪威人本场比赛非常稳定，曾一度领跑全场，后来由于轮胎受损影响了成绩，但愿他能通过这场比赛逐步走上正轨。

　　希沃宁收获了全场第四，这个成绩对于这位2009年芬兰站的冠军来说确实不太理想，不过相比较比赛中两次差点翻车的事故，希沃宁还是很庆幸能最终获得这个成绩。

　　昨天位居全场第五的爱尔兰车手米克(雪铁龙DS3)今天在倒数第二个赛段末段翻车，遗憾的退出比赛；昨天位居第六的芬兰车手尼卡拉也因为右前避震断裂退出了今天的比赛。两位车手的退出给了后面车手提升排名的机会，雪铁龙车手索尔多就是最大的受益者，向来不喜欢芬兰赛道的西班牙人本站比赛确实很低迷，但全场第五的成绩是个不错的结局。

　　卡塔尔M-sport车队的俄罗斯小将诺维科夫位居全场第六；WRC2组别的芬兰车手科托马位居全场第七；瑞典车手P-G安德森获得全场第八；前F1车手、波兰人库比卡参加WRC2组别的比赛，获得全场第九；代表大众二队出战的挪威人米克尔森获得全场第十。

　　本站比赛过后，在车队积分榜上，大众车队251分继续领跑；雪铁龙车队196分位居第二；卡塔尔M-sport车队112分位居第三。在车手积分榜上，奥吉尔181分高居榜首；拉特瓦拉91分位居次席；诺伊维尔同样是91分位列第三；希沃宁73分位居第四；索尔多69分位居第五。

　　世界汽车拉力锦标赛(WRC)第九站的比赛将于8月22日至25日在德国举行。

　　(阿海)