墨西哥当地时间3月8日(周五)傍晚，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第三站的比赛在高原小城莱昂(Leon)结束了第一天的比赛。大众车队的奥吉尔领跑全场，卡塔尔M-sport车队的奥斯特伯格落后奥吉尔33秒位居全场第二，雪铁龙车队的希沃宁落后奥吉尔42秒位居全场第三。

　　周五的比赛共有十一个赛段(SS3至SS13)，赛段距离160.75公里。今天比赛一开始，昨天在短道赛中领跑的大众车手奥吉尔虽然发车位置不甚理想，但他很快就找到感觉，拿下第一个赛段(SS3)的全场最快成绩，并扩大领先优势。随后奥斯特伯格发起反击拿下SS4和SS5赛段的全场最快成绩，并在SS4赛段取代奥吉尔占据全场第一的位置。但奥吉尔在长度30公里的SS5赛段中取得近10秒的领先优势，再次登上全场第一的位置。

　　在下午的重复赛段中，虽然奥斯特伯格先后拿下SS9和SS10赛段的最快成绩，试图对奥吉尔发起冲击。但奥吉尔在随后的长度30公里的SS11赛段再次建立巨大的领先优势，并在随后的两个超级短道中全部拿下最快成绩。他一人包揽了全天十一个赛段中的七个全场最快成绩，最终以全场第一的位置结束今天的比赛。赛后奥吉尔的兴奋溢于言表：“考虑到我们今天的发车位置，到现在领先30秒，那是非常好的结果。我们从没有想到会有这个好的结果，我们的赛车第一次在沙石赛道比赛，从现在的表现来看非常好。”

　　位居全场第二的卡塔尔M-sport车队的奥斯特伯格今天的表现也非常出色，虽然和奥吉尔的对抗中暂时处于下风，但他能从奥吉尔手里拿下四个全场最快成绩已属不易。在上午的比赛中由于赛车地板出现一个小孔，灰尘不断涌入车内，奥斯特伯格的视线和呼吸受到很大影响，但年轻的挪威人还是尽力去争取好成绩。

　　由于赛车调校侧重点不同，福特Fiesta赛车在弯道的表现要比大众POLO好一些，但在直道速度上明显落后对手，奥斯特伯格在两个直道比较多的长赛段中输给奥吉尔近25秒。挪威人对今天的表现稍微有一些失落，但他对自己的表现还算满意。他认为奥吉尔的表现非常出色，自己唯一失望的就是和奥吉尔的差距有一点太大，已经很难再追上奥吉尔。

　　雪铁龙车队的希沃宁今天的表现不温不火，让人有点失望。这位两次获得墨西哥站亚军的车手今天一直找不到很好的状态，虽然自己非常努力，但始终赶不上奥吉尔和奥斯特伯格的脚步，并且还被紧随身后的诺伊维尔压迫。最终芬兰人守住全场第三的位置，落后奥吉尔42秒。好在他和前面的奥斯特伯格只有9秒的差距，如果希沃宁能找回感觉，追回这个差距应该不是很大问题。

　　M-sport车队的诺伊维尔今天表现很出色，总成绩一直保持在全场前四的行列，并一度和第三名的希沃宁只有0.4秒的差距。虽然在后面的几个赛段中逐渐被希沃宁拉开距离，但年轻的比利时人还是顺利守住自己全场第四的位置(落后希沃宁25.1秒)，并逐渐加大和第五名之间的差距。

　　雪铁龙车队的索尔多今天的表现实在过于平淡，落后诺伊维尔1分33秒位居全场第五。卡塔尔车队的阿提亚今天表现非常稳定，落后索尔多44秒位居全场第六。漂移大师肯布洛克时隔七个月之后再次参加WRC比赛，位居全场第七。PWRC冠军、墨西哥本土车手格尔拉(GUERRA)第一次驾驶WRC赛车参加比赛，位居全场第八。捷克车手普罗科普位居全场第九。澳大利亚人阿特金森在SS3赛段撞坏了轮毂和方向拉杆，在行驶路段修车时耽误了21分钟，被罚时3分30秒，目前位居全场第十。

　　墨西哥的石块也让不少车手伤心，大众车手拉特瓦拉在上午第一个赛段(SS3)出发不到500米就撞上前车刨出的石块，撞坏了右前避震，直接退出了比赛。卡塔尔M-sport车队的诺维科夫也是在这个赛段中遭受打击，赛车护底板撞上石块，损坏了行车电脑。俄罗斯人花了7分钟的时间更换了行车电脑再次出发。但在随后的SS4赛段中因为电脑接触原因造成熄火，耽误了4分钟的时间。诺维科夫在后面的赛段中尽力追赶，到比赛结束时还落后近13分钟位居全场第十三位。

　　3月9日(周六)进行七个赛段(SS14至SS20)的比赛，赛段距离150公里。奥吉尔的领先优势已经不可动摇，比赛的看点就是奥斯特伯格和希沃宁为全场第二的争夺。

　　(阿海)