WRC约旦站福特前瞻：海拔超低，心情澎湃

在本月初刚刚经历了本赛季WRC中海拔最高的墨西哥站后，BP福特阿布扎比世界拉力车队将在下周来到中东的世界最低点。在今年13站比赛的2站过后，福特车队在车队积分榜上领先，而福克斯RS WRC赛车也打破了获胜纪录。约旦拉力赛（4月1日-3日）将在位于海平面以下420米处的死海岸边展开。

本站比赛在2008年首次加入WRC，它也是自1976年之后第一场由阿拉伯国家举办的WRC比赛。福特车手米科·希沃宁和贾莫·莱蒂宁在当年获得冠军，这一次他们与芬兰同胞雅里-马蒂·拉特瓦拉和米卡·安蒂拉一起，期待着在约旦哈希姆王国再现上一次的辉煌。

死海岸边的超低海拔的高速砾石路段将会给福特福克斯赛车提供一个很好的展示平台。在墨西哥，2700米以上的高海拔上空气稀薄，引擎中吸进的氧气不能与燃料完全燃烧，从而使赛车的引擎动力大大减低，在约旦，将不会存在这样的问题。不过，当地的气温预计会达到30摄氏度，引擎可不会因为是在超低海拔的地方就变得不受高温的影响。
 

比赛采用了2010年的新规则，在周四到周六举行，以便迎合伊斯兰的周末。20年来约旦遭遇的最严重的暴雨侵袭了大部分的比赛路段，许多原计划的赛段被摧毁殆尽，维修区也遭到了极大的破坏。不过在约旦军队，政府和全民不懈努力之下，大部分路段得到修复，一些实在无法恢复的路段只能被放弃，因此比赛的行程略微有所缩短。

这些在沙漠上的路段是砾石路面，不过29岁的希沃宁说约旦的路面不像其它的松软的砾石路面。“路表非常坚硬，感觉就像是在柏油路上驾驶。在第一次通过赛段的时候路面会比较松软一些，所以赛车需要稍微软一点的调教，而跑重复圈的时候，由于路面变得比较干净了，所以会更坚硬一些，赛车的调教也需要更硬一些，几乎就像我们在柏油路上使用的调教。这里的路上没坑没沟，在一些弯角还可以大角度切弯过去，所以我们不能把车调得太低。这里的赛车调教介于砾石和柏油路之间，”他说。

“这是全年最难制作路书的比赛。这些路段的速度都很快，还经常有上下起伏的小山坡。但是突然节奏可能就变了，你爬上了一个山头然后发现下面是一连串的发卡弯。这里的比赛路边没有树也没有灌木丛什么的可以给你当个标记，所以路书必须保证分毫不差。我们分析了为什么我们在墨西哥没有达到预期的效果，在本周撒丁岛的测试中我们做了一些调整。我有信心我们会在约旦具有绝对的竞争力，”希沃宁继续说道，目前他在车手积分榜上名列第二。

拉特瓦拉在2008年的约旦站上获得第7名，不过他曾在多个赛段中取得前三名。与希沃宁一样，路面和比赛节奏的变化是他认为的比赛的关键所在。

“在2008年的时候，坚硬的路基上有一层光滑的沙子，这让第一次通过赛段的时候感觉比较滑，”拉特瓦拉说，他希望在比赛的最后一天能以好成绩来庆祝自己25岁的生日。“第二次通过赛段的时候，表层的沙子已经被扫干净了，路面变得非常坚硬，你甚至都可以看到留在路面上的黑色刹车印——就像柏油路上一样。最近那里下了大雨，所以我预计今年路面会稍微软一点儿，路表也会更松软一些。”

“赛道是人工开凿出来的，周边没有自然参照物，所以认路很关键。路段上经常会有一些小山坡，然后突然就是一个拐弯，两年前我有好几次都差点被卡在弯角。我的路书不是百分之百的分毫不差，所以在下周的堪路上我需要提高路书质量。”

“赛道两边是用石头围起来的，你可以看到石头就在路边。过弯的时候可以切弯，路边的石头也会被赛车带得飞出来。当你试图节省个一辆秒时间的时候也很容易撞到石头而损坏悬挂，”拉特瓦拉继续说道。

车队新闻

  轮胎供应商倍耐力将会给BP福特阿布扎比车队提供一种规格的轮胎。Scorpion砾石路面轮胎将会在本场比赛中使用。车队不被允许自行手动刻胎，每部赛车可携带两个备胎。

  周三，车队为约旦拉力赛和下个月的土耳其拉力赛，在撒丁岛南部完成了卓有成效的赛前测试。希沃宁和拉特瓦拉都测试了福特福克斯赛车，希沃宁完成了778公里的里程，而队友拉特瓦拉在最后两天一共测试了367公里。

  阿布扎比车手贾里德·阿尔·卡什米和迈克尔·奥尔，原计划驾驶第3部福克斯赛车出战，不过现在他们将驾驶一部嘉年华S2000赛车参加FIA中东拉力赛。在本月初第二轮的科威特站上获得冠军之后，他们将在约旦继续为冠军而战。中东拉力赛锦标赛（MERC）将在约旦站的第二和第三比赛日开赛。

  连续第三场比赛，福特都是最受欢迎的厂商车队，35部参赛车组中有10部都是蓝色椭圆（现在应该是34部）。汉宁·索伯格/伊尔卡·迈诺和马修·威尔森/斯科特·马丁将代表斯托巴特M-Sport福特车队驾驶福特福克斯RS WRC赛车，而费德里克·维拉格拉/Jorge Perez Companc将为门奇斯福特车队驾驶一部相似的赛车。5部嘉年华S2000赛车将在S-WRC的第三站比赛中登场亮相。

比赛路线

今年的比赛跟2008年的比赛没有太大的改变，维修区依然建立在死海岸边。大部分的比赛路段都位于首部安曼以西的低海拔地区，不过安曼以北的新路段将会出现在开幕式之后的首日比赛早上，目的地是罗马遗址古城杰拉什。这段行程将会穿越著名的历史区和圣经故事中所描绘的地区，包括“受洗地点（Baptism Site）”，也就是耶稣在约旦河接受洗礼的地方，还有“尼伯山（Mount Nebo）”，即摩西生前掌管的“许诺之地（ Promised Land）”以及他死后埋葬的地方。 11个不同的赛段中只有一个会被重复跑2次，不过有些会重复跑4次。第二天的比赛中有马拉松式的“约旦河”赛段，全长41.45公里，这条崎岖不平的路段由北向南穿越“无人之地”的约旦-巴勒斯坦边境线。车手们将要挑战全长为339.48公里的21个赛段，而赛程总路线是911.78公里。