WRC墨西哥站
2012-09-13 未知 0阅读
2010赛季WRC第二站
比赛类别:WRC, P-WRC, S-WRC
比赛城市:Leon
比赛路面:Gravel(砂砾)
上届冠军:Sebastien Loeb (2008)
由于WRC的分站轮换制，这意味着墨西哥站缺席了去年的赛历，但是它们出现在了2010年的赛历上，并将举行长达一年的嘉年华以庆祝墨西哥革命一百周年和独立两百周年。
由于阿根廷站将缺席今年的赛历，所以墨西哥成为今年唯一承办了WRC分站的美洲国家，届时，美洲的拉力粉丝都会聚集于此。
这站拉力赛是WRC中的新人，但是在2004年初次启用以来，便以其良好的运作，高速的砂砾赛道收到广大车迷的喜爱。
高海拔的赛段让这里的视野非常壮丽，山峰和平原山谷交错。而高海拔的缺点是，引擎在这样空气稀薄的环境下，至少要损失20%的动力。赛道路面干燥，但是上面有许多的石子，所以车手必须在高速行驶中保持警惕。
2010的新变化
一个位于新的街道赛段将被采用，这个赛段是在去年举行的国家拉力赛上首次亮相的，这对于拉力粉丝来说是个重磅消息。
墨西哥拉力赛, 其前身是WRC赛历中的美国拉力赛。FIA提出的轮流举办制度是为了吸引更多的拉力赛加入到WRC中。比赛的主阵地是在Guanajuato。而赛段则分布在 León, Silao 和 Guanajuato。比赛总部是León。2004年，主办方赢得了最佳分站奖。2008年，这站比赛的主办方又以其良好的运作赢得了阿布扎比的拉力奖。墨西哥拉力赛, 其前身是WRC赛历中的美国拉力赛。FIA提出的轮流举办制度是为了吸引更多的拉力赛加入到WRC中。比赛的主阵地是在Guanajuato。而赛段则分布在 León, Silao 和 Guanajuato。比赛总部是León。2004年，主办方就赢得了最佳分站奖。2008年，这站比赛的主办方又以其良好的运作赢得了阿布扎比的拉力奖。
是墨西哥拉力的历史性进步。作为美国拉力赛，在当时的墨西哥州举行，直到1985年。
在缺席赛历6年之后，这项赛事在1991年重回WRC赛历，赛道则位于 El Paso de Cortés，在墨西哥最大的两座火山之间。在92年的规则修改后，CAF引进了一个完全不同的理念：包含高比例特殊赛段的短途拉力。改变的结果就是在Valle de Bravo 举行的比赛获得了墨西哥国家拉力委员会评出的年度最佳拉力赛的荣誉。
赛事主办方接手了24小时拉力赛，CAF的旗帜性赛事，也因此，美国拉力赛不再举办直到这项赛事再次开始国际化运作。
CAF和新的推广搭档Rallymex,将赛事搬到了加利福尼亚的Ensenada，两年来，比赛开始吸引到国际关注。
1998年，主办方决定将比赛重新命名，并将比赛转移到Leon, Guanajuato。将长期的发展计划着眼于FIA的WRC，赛事在1999和2000重新起步。从2001年到2003年，一直处于FIA的观察期，他们必须办好每一项赛事一步一步迈向WRC。
2003年的科罗娜墨西哥拉力赛，赛事历史上的第17届拉力成为了关键的一次。新设施在Poliforum 博览中心落成，并与最袖珍的赛段联接，使赛事一跃进入世界拉力锦标赛的赛历。
科罗娜墨西哥拉力赛在WRC将赛事扩充到16站的04赛季成为了这一赛季的第三站。05年，这场比赛依旧作为第三站并且是全年唯一一站全砂石的赛事，并吸引了来自17个国家的44个参赛者。JWRC也延伸到了欧洲以外，这站比赛成为了他们全部八站比赛中的第二站。2007赛季，路线被重新设计过，原长850公里的赛段被缩减了。当年的比赛在3月9-11日举行，来自法国的勒布驾驶新的雪铁龙C4赢得了比赛，而二三名则被福特车队的格伦霍姆和希尔沃宁包揽。
2009 年, 墨西哥站作为国家级的拉力赛事。
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