WRC西班牙站次日：勒布闲庭信步 奥吉尔撞车

勒布势不可挡

北京时间2010年10月23日晚，世界汽车拉力锦标赛（WRC）西班牙站进行了第二天比赛的角逐，在全柏油路面上雪铁龙车队的法国车手勒布稳中求快带着44.4秒的巨大优势进入最后一天比赛，索伯格和索尔多分列二到三位。

和首日比赛一样，当天比赛仍设有六个赛段，赛段里程数126.62公里。全柏油路面意味着首个发车的勒布将会轻松不少，但比赛开始后法国新秀奥吉尔并没有让勒布感到轻松。当天比赛的首个赛段路面湿滑并且大雾弥漫使得视线较差。

今年连续四场砂石比赛均战胜了勒布的奥吉尔在昨天比赛结束后落后车王3.8秒。当天比赛开始后首个赛段勒布便跑出了最快成绩，奥吉尔排在第二落后8.2秒。两人的争夺战也正式打响，但谁也没有预料到奥吉尔在当天第二个赛段SS8的第16公里处听错领航员的路书汇报，奥吉尔在一个左弯由于速度过快导致C4赛车右后部受损，奥吉尔因为这次事故损失了15分钟的时间用于维修也失去了紧咬对手的机会。

奥吉尔的退赛让勒布随后的比赛胜似闲庭信步，七冠王拿下了六个赛段中的四个第一最终以44.4秒的优势领先排在第二位的索伯格。

“在事故之后的比赛就是练习赛了，我感到羞愧的是上午我的感觉非常好，”奥吉尔表示。

不过索伯格和福特车手拉特瓦拉之间的距离并不能让挪威人掉以轻心。当天上午的比赛中，索伯格对轮胎尤其是在首个赛段的表现并不满意，第二个赛段开始后他又出现了失误。所幸拉特瓦拉在中午移动维修前始终不满意赛车过硬的悬挂设定而没有提升顺位。下午的比赛中芬兰车手改变了减震器设定，拉特瓦拉也表示调软减震器后赛车的表现得到了明显改善。索伯格的表现也有提升在最后一个赛段做出了最快成绩。

排在当天第四的拉特瓦拉追近索伯格的同时，首日比赛表现欠佳的索尔多却在擅长的柏油路面上找到了感觉每个赛段稳步提升位置，最终西班牙人完成当天的比赛落后队友勒布1分01秒升到第三。

福特车手哈沃宁当天比赛也不顺利，芬兰人在上午比赛首个赛段遇到了轮胎过热的问题。在下午比赛SS10中，福克斯赛车涡轮增压器故障又使得哈沃宁将第四的位置交给了索尔多，在SS10中哈沃宁赛车遇到问题后，索尔多很快追上了福特车手并完成超车，便在随后一个赛段超越拉特瓦拉。由于赛车问题，哈沃宁抵达SS11起点比规定时间晚了三分钟致使芬兰人被罚30秒。对于赛车挡道，哈沃宁赛后也向索尔多表达歉意。

本站比赛对于青年组J组的比赛至关重要，年度冠军将会在本站比赛后揭晓。赛前在积分榜上享有7分优势的布卡特由于在当天首个赛段因切弯过猛导致前轮脱落滑出赛道之后，总冠军希望破灭。驾驶铃木赛车的布卡特出现问题后表示眼光中充满了泪水，而这也是德国人第二次与J组年度冠军失之交臂，上一次是2008年败给了奥吉尔。布卡特的事故虽然没让他退出比赛，但总冠军光环已经围绕在了驾驶雪铁龙C2赛车的维杰斯身上。

完成今天比赛之后，车手们将在明天进行最后四个赛段的争夺。（爱舒依旧）