MotoGP末站中国隆鑫收获2分 制造商排名力压本田

　　新浪体育讯　10月26日，MotoGP2008赛季最后一战在西班牙瓦伦西亚打响，中国首支MotoGP原厂车队隆鑫车队缔造奇迹，勇夺两个积分，赶超日本本田队，最终斩获制造商排名第四位。

　　Moto GP，即国际摩联(FIM)主办的世界摩托车锦标赛，亦称作格兰披治摩托车大奖赛(Grand Prix motorcycle racing)，是世界摩托车运动的最顶级赛事，其重要地位与影响力相当于汽车赛事中的F1。Moto GP采用分站赛制，已经发展到18个国家，它事实上也代表了全球摩托车企业的最高制作工艺。

　　今年，隆鑫独立组建拥有车队全部知识产权的MotoGP车队、以首支中国原厂车队的名义，全程出征GP赛场，与国际一流强队APRILIA、DERBI、KTM、HONDA等较量。同时，隆鑫拥有赛车的全部知识产权，使得被欧系与日系围得水泄不通的这一顶级战场终于首度出现由中国本土摩企生产的超级战车。GP战场出现“中国造”，也表明中国摩企正式进入全球顶尖品牌行列。

　　中国隆鑫MotoGP车队由隆鑫工业有限公司与意大利EE公司合作建立。车队由经验丰富的EE公司负责管理，隆鑫拥有车队的名称、制造商名称以及全部的赛车产品图纸及知识产权。车队以“中国隆鑫车队”名义注册车队执照，并依靠自主研发的赛车以“LONCIN”名义注册制造商执照。车队拥有两名法国车手，分别是20岁的阿里克斯•马斯伯和19岁的朱利斯•克鲁泽尔，他们均是世界GP赛场知名车手。车队经理是卡萨德•尼科拉，这也是在业界拥有相当知名度的资深赛车运营人。

　　2008赛季，车队于3月9日在卡塔尔首发。先后经过16站的激赛，新生的隆鑫车队状态越来越好，越来越稳定，表现可圈可点。期间，车队首先在第5站法国勒芒为车迷上演了惊艳之作，取得第一个制造商积分，这具有里程碑的意义，代表中国在MotoGP历史上零的突破。其后又在日本茂木梅开二度，通过赛车和发动机的改进再次突破，夺得本赛季的第2个积分。

　　前16站比赛结束后，隆鑫制造商排名落后一分排在日本本田之后。10月26日的瓦伦西亚是最后一役，也是收官之战，这一战成败不仅事关隆鑫车队全年的赛事成绩，更将为中国摩托车走向国际赛事的起点谱写基调。对于年轻的隆鑫车队而言，起码要取得2个以上的积分才能超过本田车队，对手的实力与国人的期望是车队必须背负的巨大的双重压力。最终，隆鑫车队上演完美闭幕，上下的通力合作与新赛车的启用取得了成功，完胜日本本田队，为车队再添两分，因此制造商排名也排在了本田之前，位列制造商排名第四位，这是一个令人鼓舞的结局，也是对车队上下这一年的努力最好的回报。

　　隆鑫的出征，与那些在MotoGP赛道上奔跑了几十年的世界老牌车队相比，还只是一小步，但对于中国摩企和摩托车运动而言，隆鑫的出征，的确配得上“跨越”这两个字。据悉，隆鑫GP车队现在已经紧锣密鼓的备战2009赛季，不仅在发动机及赛车上有更新的突破，还准备引进新秀车手以增强夺分实力。让我们继续关注这支中国的MotoGP车队，为它加油！喝彩！