亚洲杯摩托车赛收官 宗申车队遗憾获年度季军

　　亚洲杯摩托车赛11月底在印尼雅加达的森图国际赛车场收官，在经过两天激战后，代表中国出赛的宗申车队最终凭借苏荣在获得的第六名，将2009赛季亚洲杯铜牌收入了囊中，冠军和亚军分别被印尼队和日本队夺走。

　　最后一站保三冲二

　　亚洲杯作为亚洲摩托车协会组织的官方团体赛事，今年一共吸引了12个国家和地区的队伍参赛，其中印尼队、日本队和中国队实力处于前三列。最后一战角逐之前，宗申车队排名第三位。 在11月25日抵达印尼雅加达后，宗申车队制定了保三冲二的参赛计划，把主要的竞争对手定为了日本队。

　　在国内不少地区气温都在10摄氏度左右的时候，处于热带的印尼却还是大热天，气温高达32摄氏度，巨大的温差让中国队吃到了苦头，替补车手张海龙一到印尼就因为着凉发起了高烧，幸亏经过检查后表明不是感染甲流。和年轻的队友相比，宗申老将苏荣在有经验多了，抵达印尼后他身体相当好，11月27日的练习赛也是精神抖擞，在队友袁际博出现失误的情况下，苏荣在顺利完成了比赛，跑出了1分05秒166的成绩暂列第五。不过，主场作战的印尼人给了其他选手很大压力，该队车手TOPAN甚至跑出了1分02秒830这样的惊人成绩。

　　排位赛遭遇意外

　　11月28日下午，酷热继续折磨着车手的意志，幸亏到了排位赛时天公作美，赛前下了一阵小雨，赛道上还刮起了风，这样的天气非常适合比赛。在中国队一门心思防着日本队的时候，菲律宾队却在排位赛中成为了黑马，率先跑进了单圈1分05秒大关。宗申车手苏荣在连续跑了几圈后却发生了意外——在森图赛道的最后一个高速弯滑倒，摔出了赛道。由于在比赛中收到了错误的情报，苏荣在错误地认为还将跑第二次排位赛（此前三站都是两次排位赛），结果他在首次排位赛中没有使出全力，结果1分04秒471的成绩尽管比上午练习时有所提高，但还是落后于印尼、日本、菲律宾车手，以第九名的成绩不得不在第三排发车。

　　大雨浇灭希望

　　11月29日下午1点的第一次积分赛中，第三排发车的苏荣在在发车阶段未能实现大超越，印尼主办方为赛事提供的统一规格赛车引擎仿佛是出了点故障，他的起跑速度低于其他车手，反而落到了后面。当然，开始阶段的落后让他避开了大部队的缠斗，留给他的就是上演超车好戏。在几圈之后他凭借良好的技术追到了第二集团，主场作战的印尼18号、11号和日本7号赛车形成了第一集团。在激烈的追逐战中，事故层出不穷，日本7号车手铃木成为了当天最大的倒霉蛋，他刚费了九牛二虎之力杀出了印尼人的包围圈，冲到了第一的位置，就在半圈后的一个弯道冲出了赛道退出了比赛。苏荣在则趁乱连续追赶，冲到了第六名。在比赛最后一圈中，第二集团又混战在了一起，苏荣在原本有机会将名次上升，可惜在冲线前的最后一个S弯里，他的赛车后轮打滑，白白丧失了反超第五名甚至是第四名的黄金机会。

　　原本按照规则比赛还将进行第二次积分赛，两次积分赛后各队取最好成绩相加再进行排名，可是一场突如其来的大雨袭击了赛场，导致赛道积水。经过近一个小时的等待后，组委会虽然还一度在雨势减弱时让车手返回了赛道准备发车，但无奈车手们刚上去没多久雨又再次下大，最终宣布取消第二次积分赛，苏荣在也失去了追赶日本队的希望。

　　苏荣在输得冤枉

　　在11月29日的颁奖晚会上，宗申车手苏荣在代表中国队获得了由组委会颁发的铜牌，可对于这个结果他却坦言很郁闷，郁闷的原因不是因为排位赛摔车导致成绩不佳，而是他表示自己排位赛时被人“忽悠”了：“赛前有人跟我说有两次排位赛（此前几站亚洲杯有两次排位赛），所以我在摔车后一直找最佳线路，没有全力去跑，谁知赛后却得知印尼只跑这一次。”车队工作人员也证实苏荣在没有跑出应有实力：“阿在的实力我们都很清楚，可排位赛一看没有尽到全力，不然正赛不会这么被动，我们还以为他是摔跤摔怕了。赛后才知道是错误理解规则，问他是谁忽悠他，他又想不起来了，只有自认倒霉啦。”谈到积分赛，他表示没有遗憾只能怪运气差：“印尼的赛道是跑卡丁车的，赛道损伤比较严重，那个弯道我已经加速成功即将反超了，谁知地面却打滑，真的太不幸了！原本想第二次积分赛迎头赶上，谁知比赛又因雨取消了，实在是哭笑不得。”

　　印尼人赢在起跑线上

　　在今年的亚洲杯上，印尼车队表现相当抢眼，每站包揽冠军同时领先的优势还非常大。这对于一个本国摩托车、汽车工业落后，国内市场全部被日货占领的国度来说，不得不算是一个奇迹，在记者抵达印尼后才发现，印尼队之所以厉害，其实早已赢在了起跑线上。

　　在国内业余车手严重欠缺的情况下，印尼的摩托车运动却十分风靡，在雅加达街头放眼望去全都是摩托车的海洋，大大超过了汽车的拥有量。摩托车对于印尼人来说不仅是代步工具，更是一件竞赛工具，在街头经常看到印尼人在密集的车从里上演超车好戏，一到路口红灯的时候，那些摩托车就全部排成一行，到了绿灯时就轰满油门急驰而过，完全把街头等待信号灯当成了赛道发车……看到这一幕，一位中国摩协的官员怀着羡慕的心情告诉记者：“在印尼每年都会有大大小小300多场摩托车赛，其中200多场都是在街道上进行的，国内一年的赛事连他们1/3都不到。”

　　在本次的亚洲杯印尼站比赛中，除了亚洲杯这类的洲际大赛，还有业余车手的大赛，参赛选手都是上百人，这些人十分玩儿命，在森图这样坑坑洼洼的赛道上照样是全力冲刺。有玩儿命的车手，就有疯狂的观众，国内赛事人气奇缺，观众连看台都坐不满，可这里却是人山人海，上万名观众加上现场贩卖饮料、纪念品的小贩和趁机卖摩托车的商家，赛场完全变成了一个周末嘉年华，无怪乎众多赞助商也是大方投钱，不惜设置众多奖项拉拢人气了。