雅马哈延续统治，隆鑫打破SYM垄断

    首场决赛在领先的情况下被SYM极光车队翻盘成功让隆鑫德系车队小将陈鹏远非常不服气，赛后，据他透露，自己的赛车在第3圈的时候排气管就出现了问题，从原来的地方脱落了，离地太近，导致自己在左弯的时候无法压弯。因此，虽然SYM极光车队在包揽了首场决赛前3后气势很盛，但是陈鹏远依然有在第2场决赛中打破他们垄断的机会与实力。

    2700名雅马哈助威团助黄世钊登顶

    第2场决赛于8日下午1点30分正式开始，首先依旧是SS600cc组登场。比赛开始后，杆位车手黄世钊没能吸取第1场决赛发车不利的教训，再次被队友肖进抢线入弯，黄至禺依然稳稳地守在第3位。但是仅仅1圈之后，经验更为老道的黄世钊就在1号弯利用延迟刹车从内线成功超越了肖进，升至头名。而此时，原本排名第3的黄至禺赛车出现机械故障，速度越来越慢，最后只能无奈地选择退赛。

    就当人们把目光集中在退赛的黄至禺身上时，肖进已经悄无声息地从师傅黄世钊手中夺回了头名的位置，开始重新领跑。而黄世钊自然不肯善罢甘休，和自己的徒弟展开了一场十分刺激的追逐赛，二人之间的差距只在0.1秒上下，几乎是前轮贴后轮，场面很是惊险。

    第6圈，黄世钊还是利用更加聪明的走线成功超越了肖进，再次攀升至头名，并迅速将自己与后车的差距扩大到了0.5秒以上。比赛的天平已经开始慢慢向着黄世钊倾斜。在两位雅马哈车手的身后，徐伟朗、Ohlins（HK）保华赛车队的梁宇希和天宇DTU车队的李鹏宇为了季军的位置展开了争夺。
    比赛还剩下最后4圈，黄世钊已经将自己领先肖进的优势扩大到了1.7秒以上，冠军归属已经没有悬念，而肖进在赛前制定的想要击败师傅的目标只能等到鄂尔多斯站去实现了。比赛最后阶段，虽然肖进一度发起了最后的总攻，将自己与黄世钊的差距缩小到了0.8秒，但是黄世钊还是守住了自己的位置，最终率先冲过了终点线，包揽了2011 CSBK揭幕战SS600cc组的两场冠军，狂揽50个积分，肖进再次屈居第2，徐伟朗收获了第2场决赛的季军。雅马哈在本站的出色表现也算是给现场2700多名雅马哈助威团最好的回报了。

    0.07秒，小将不服！

    逐渐受到厂家和媒体追捧的150cc公开组成为了新赛季CSBK的压轴大戏。比赛发车后，隆鑫德系车队的陈鹏远再次一马当先，率先进入一号弯。不过这名小将似乎没有了第1场决赛的锋芒，很快就被SYM极光车队的3名车手超了过去。
比赛进行到中段，陈鹏远一度对SYM 3名车手发起挑战，在第4圈他成功超越了邱士益，并开始对前面的邹航凯施压。比赛进行到第6圈，陈鹏远利用身体更轻的优势在大直道一箭双雕，成功超越了邱明贤和邹航凯，上升至头名，而暂列第4的邱士益则逐渐跟不上前车，已经越拉越远。

    比赛倒数第2圈，陈鹏远一个疏忽相继被邱明贤和邹航凯从内线超越，再次跌至第3。但是小将并没有放弃，在比赛最后一圈再次利用直道爬升到了第1名！但身后的邱明贤和邹航凯岂能放弃，他们开始上演疯狂的反击战，频频对陈鹏远展开攻击。但是陈鹏远死死守住自己的线路，始终占据着先机。进入最后一个弯，卫冕冠军邱明贤吃到了陈鹏远的尾流，在冲线前一刻成功抽头，以0.07秒的极度微弱的优势夺冠，陈鹏远十分遗憾地收获一个亚军，但他已经打破了SYM极光车队的垄断，邹航凯和邱士益分列3、4位。