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赛车给力车队赢在整体 高辉总结江淮登封大捷

2015-09-29 未知 0阅读

    9月28日 ,2015年登封中国汽车拉力锦标赛结束了最后4个赛段的激烈争夺,江淮轿车A30车队的邓晓文/谢思雯和余承磊/王恩联手抢下12分,再度夺得S2组别的车队分站冠军。车队经理高辉总结本站的胜利时强调,关键时刻车手的发挥非常给力,但在这条比底盘拼配件的艰难赛道上,车队的整体后勤保障能力才是获胜的最关键一环。
 
 
    在收车台下,看到邓晓文和余承磊的赛车依次通过彩虹门之后,高辉才算是有了一块石头落地的轻松。说起话来,底气也就凭空添了三分:“今天是一个很好的结局,对于我们昨天所制定的比赛方案,我们完成得非常的好。我们的第三车手余总,也为车队贡献了重要的积分。正是由于他的拿分,我们才最终完成了总成绩方面的绝地反击,拿到了车队的第一。另外,我们的A30轿车底盘也实在是太强大了,尽管车身比对手长,在连续弯道上比较吃亏,但是我们赛车的稳定性强,这就让我们有了跟对手拼后勤的充足资本。”
 
 
    每一个CRC的分站奖杯与奖杯都是不一样的,同理,冠军与冠军也不一样,每一站江淮车队面对的竞争形势不同,而这一站毫无疑问是最错综复杂、最需要车队整体作战的一次。“昨天我们制定的‘以小博大’策略有一个非常重要的前提,那就是邓晓文先得追到第二名的位置并且稳定地站住脚跟,然后再说余总这2分换3分的戏法该怎么变。邓晓文是个非常有实力的车手,顺利地完成了车队交给他的任务。而余总也不负众望,当车队上下都把目光集中在他身上的时候,他不但按照要求坚决地追上了第六名,而且还超额完成任务,最终以第五名的成绩完赛。”高辉毫不客气地表扬起了车队老板,余承磊听了,乐得眼睛都咪成了一条线,找都找不到了。
 
 
   从发车时的119辆到最终收车的54辆,登封站究竟有多么残酷,不言自明。在这样的弯道上,尤其考验赛车的底盘和配件,可以说谁的“弹药”充足,谁才能笑到最后。在这方面,高辉也可以小小地得意一下:“我们是厂商车队,配件和技术力量随时可以保障供应,全国各地的4S店和维修站24小时全方面支援,正是有了这么强大的后盾,我们才有底气在登封拉开架势跟对手决战。如果赛道过于简单,没有什么配件损耗,还显示不出江淮汽车的强大后勤力量呢。”
 
 
   不过有得也有失,悍将胡云飞这一站走了麦城,但高辉仍然对他非常看好:“这一站老胡的运气实在是太不好了,第一天众多车手都走错了路,他也未能幸免,损失了不少的时间。第二天他调整了策略,但是很不幸,又遭遇了机械故障,所以最终这个抢分大户本站未能有所斩获。希望他能够尽快完成自己情绪上的调整,不带任何思想包袱,顺利进军龙游站,下一次才能有更好的发挥。

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