中国拉力赛场励志哥 雷海林赛车生涯再迎新机遇
2015-07-25 未知 0阅读
6月23日，2015中国汽车拉力锦标赛（CRC）张掖站进入勘路阶段，当天下午，澳泰轮胎湖南拉力车队在当地举行了隆重的成立仪式，中国汽联官员赖宝贵、澳泰轮胎中国销售公司总经理林双杰、车队负责人兼主力车手雷海林、以及来自全国各地的知名媒体出席了本次发布会。
作为中国汽车拉力锦标赛的一名常客，雷海林从刚开始的单兵作战，至2010年南京站成立了湖南郴州威龙赛车队，随后第二年正式更名为湖南拉力车队，力求扩展车队的生存之路。在所有的CRC车手之中，雷海林只能算是一个小企业家，每年在拉力赛的投入占据了他个人收入中不小的一部分。但多年的坚持，以及不少分站的出色表现，还是让湖南拉力车队吸引一些赞助商的目光，从2014赛季的军驰到2015赛季的澳泰轮胎，雷海林所经营的车队慢慢有了起色。
在个人方面，从2010赛季南京站最后一个赛段痛失赛段冠军，到2015赛季揭幕战力压多台四驱赛车“杀”入国内前六，雷海林堪称中国拉力赛场的“励志哥”。这个极度热爱拉力的男人，在这条追梦的路上，遇到再多的挫折，也一一抛在了身后，最终赢得了大家对他实力的认可。
笔者两年前就问过雷海林什么时候跑大车组，这个“大叔”级别的车手总是笑着说自己不想一年就把三年的钱花光了，自己很热爱这个赛场，所以更愿意长时间跑两驱小车组。
是的，上天还是会垂青那些肯坚持、肯付出的人，这次雷海林率领着湖南拉力车队与澳泰轮胎的合作，绝对会是一个双赢的局面。从品牌推广的角度来看，如果能够一直坚持投入，汽车运动是刚刚进军中国市场的轮胎品牌的最佳选择。
当然，澳泰轮胎湖南拉力车队在张掖站能够取得什么样的表现，还要看雷海林的发挥。这一站不比桂阳，张掖的长赛道更考验赛车的耐久性，雷海林要做的就是放下包袱，好好发挥。（图文／中国汽联特约记者 任子仲）
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