王翔获中国车手第二 迪马克轮胎车队六站六冠
2014-12-04 未知 0阅读
王翔获得中国车手第二
12月1日,2014年“三美”杯浙江武义·中国汽车拉力锦标赛（CRC）圆满落幕，迪马克轮胎风行拉力车队主力车手王翔获得全场第五、中国车手第二和S4组第一名的出色成绩，同时帮忙车队夺得武义站队赛杯冠军和组别年度总冠军。其中，迪马克轮胎风行拉力车队今年六站六个冠军，以87个积分拿下S4组队赛年度总冠军，比第二名的车队多了足足48分。
武义站最后一个比赛日没有再下雨，这也让王翔的表现没有首日长距离赛段那么出彩。但驾驶着两驱思域赛车的王翔在与四驱赛车的对抗中，已经表现得足够的出色。最终以全场中国车手第二名成绩完成比赛的王翔，已经达到了国内车手驾驶两驱赛车在CRC所能达到的高度。
“如果最后一个比赛日还下雨，也许我们还有机会拿中国车手第一，可惜老天未能如愿。现在新赛车感觉很好，已经慢慢习惯序列式波箱的使用，相信未来在水泥或者柏油赛道上还能够再快一点。今年车队的表现非常不错，无论是孙强还是和志立、胡云飞等等，都有比较大的进步。”王翔在赛后如此表示。
S4组冠军赛车
而王翔在今年的出彩表现，也吸引了来自一些使用四驱赛车的车队的注意，并有意邀请王翔加盟。以笔者的猜测，樊凡如果2015赛季真的和北汽合作，也有可能与王翔携手，毕竟在今年的拉力赛场，迪马克轮胎是樊凡的轮胎赞助商。此外，王翔也表示如果没有竞争力的四驱赛车，倒不如跑自己的两驱思域赛车，在N4组已经日渐式微的情况，王翔显然对CRC CAR 的S6情有独钟。
当然，王翔也表示迪马克轮胎风行拉力车队仍然是自己的根，2015赛季仍然会为客户车手提供最好的服务。只不过，在赞助商招商进度并不太理想的情况下，王翔有计划在2015年运营一个在国内还是全新的赛事。
迪马克轮胎风行拉力车队今年能够在S4组拿下六个分站冠军，当然少不了旗下的车手胡云飞、孙强等等的出色发挥，特别是从越野赛场转战CRC的孙强在技术上已经有了明显的提高，不少分站充当着车队二号得分手的角色。孙强表示自己的弱项仍然是水泥赛道，希望通过参加一些耐力赛来弥补差距。
可以预见的是，在没有汽车厂商车队在两驱组主攻CRC CAR的情况下，2015赛季国家两驱组将是王翔所带领的迪马克轮胎风行拉力车队的天下。（粽子）
下一篇：飞德勒车队邓海泉前八 陈永顺将进军越野场
