龙游拉力赛正式开幕 超级短道赛初见车手实力

    2009国际汽联亚太汽车拉力锦标赛广和•新湖风景杯中国（龙游）拉力赛于今日进行了第一比赛日第一部分超级短道赛的角逐，APRC四届年度冠军得主科迪•科洛克跑出了1分54秒1的最快成绩排名全场首位，Cusco赛车队的日本车手柳泽宏至落后0.6秒，东南汽车万宇车队的大卫•辛吉斯落后0.9秒分列二到三位。成绩最好的中国车手贵州百灵车队刘曹冬名列全场第15位。

    下午2点，盛大的开幕式在士元短道赛车场举行。浙江省政府及龙游当地政府、国际汽联、中国汽车运动联合会等领导到场宣告本届比赛正式开幕。由于本站比赛是亚太拉力锦标赛的收官之站，也是龙游第七次举办全国汽车拉力锦标赛，因此现场观众的热情丝毫没有被严寒击破，短道两侧的山头上人山人海。

    今年的超级短道设在士元赛车场，赛道全长1.82公里，可容纳两位车手同场竞技并设有一个交点。比赛当天，气温仅有9度，由于龙游前三天一直阴雨连绵，湿滑的赛道不适合所有报名参赛的车辆比赛，因此赛会做出了取消国家杯组车手参加短道超级赛段比赛的决定。但是包括前奥运体操冠军莫慧兰在内的13部国家杯组赛车仍然在现场亮相，他们通过发车台的时候引来现场阵阵热潮。 

     2点35分，上届比赛冠军得主，驾驶斯巴鲁十代赛车的科迪•克洛克和MRF轮胎车队的田口胜彦就位起点，随着裁判举旗，两部赛车如离弦弓箭一般飞驰驶入赛道，凭借着赛车的性能和精湛的驾驶技术，科迪做出了1分54秒1的好成绩。    

    “今天我发挥的很好，非常高兴。去年短道赛时下雨了，所以非常难跑，相比起来今年好多了”，澳大利亚人在比赛结束时表示。MRF轮胎车队的田口胜彦目前在FIA亚洲杯积分榜上与科迪只相差3分，也是本站冠军的有力争夺者。不过田口胜彦去年缺席了龙游站比赛，因此对于今天的超级短道不如科迪熟悉，他的成绩名列今天第五。 

    CRC车手方面，大卫•辛吉斯虽然没有参加昨天的试车，但他对龙游的赛道相当熟悉，做出了全场第三的成绩。去年全场冠军斯巴鲁拉力车队的迪恩•赫里基排在第七。    

    国际组国内车手方面，积分榜领跑的贵州百灵车队刘曹冬和上海FCACA的韩寒率先登场，两人被看作是今年N4组竞争最激烈的一对选手，刘曹冬做出了2分00秒8的成绩，韩寒的用时为2分02秒9，两人分别排在国内车手第一和第三位，排在全场第15名和第19名。佛冈站复出的贵州百灵车手魏红杰排在中国车手的第二位。斯巴鲁拉力车队的李微发车完成一圈准备进入第二圈时，跑错赛道浪费了较多时间，从本站比赛开始为红云红河拉力车队效力的任志国则遇到了无线电故障，无法和领航员正常交流。    

    由于赛道湿滑松软，后出场的车手面临更多的困难。玛吉斯轮胎华南虎车队的徐伟瑜就在五号弯出现了失误，东南汽车万宇车队的樊凡在入弯时也不得不提早收油来避免失误。    

    明天，比赛将进行第一比赛日第二部分、从长生桥、马戍口到大街共计9个赛段的争夺，冷空气带来的严寒和持续性雨水将让车手们在比赛伊始就感受到严峻的挑战。（中国汽联特约记者费超）