韩寒逼近全锦赛N4组总冠军 要用分站胜利完成登

邵武站首日赛后，韩寒几乎已经把总冠军收入囊中

    北京时间12月19日，2009全国汽车拉力锦标赛(CRC)邵武拉力赛结束了第一比赛日第二部分的角逐，上海FCACA车队的韩寒排在中国车手的头名。他的主要竞争对手刘曹冬被罚时后跌至第五，韩寒几乎已经把年度总冠军提前收入囊中。

　　国际组国内车手方面，争夺年度冠军的上海FCACA车队的韩寒和贵州百灵车队的刘曹冬是最大看点，刘曹冬目前年度积分落后韩寒4分，必须力争每个阶段积分。刘曹冬排在当天第六位发车，但是由于赛车动力不够加上昨晚没睡好觉，刘曹冬抱怨自己没在状态。而又由于他在TC点违规修车，被罚时1分钟，结果第一比赛日结束，成绩只名列中国车手第四位。韩寒在今天通过的五个赛段中拿下了三个最快，但在SS5由于无线电故障导致他不能和领航员正常沟通，在一个弯道读错路书撞毁了赛车右前部损失了一些时间，但三个赛段累积的优势仍保证他目前位居国内车手第一。而且，韩寒还因为迟到而被罚时20秒。

　　“还可以在快一些，”韩寒完成当日比赛后对媒体说到。“在上一遍的高速赛道的时候(SS5龙湖)，我们的对讲机的连线找不着了，所以我路书都没听清楚，有一个弯听错了所以就撞了一下，然后又倒了一把，所以那个赛段耽误了得有20秒左右。因为在那个高速赛段我有信心比别的车手快，但是在那个赛段我没有做出最快。车都停了，我由倒了一把，而且最后几公里车的状况都比较差。”

　　需要指出的是，FCACA车队本站比赛带来了一套全新的轮胎，不同于其他车队所使用的普通拉力胎。百灵车队的刘曹冬表示今天比赛中韩寒在轮胎上有一定的优势。韩寒承认新款轮胎在某些赛段中更快，但是他的那次失误也是在使用新胎的赛段中出现的。

　　“第一遍的时候我跟他们(贵州百灵)用的同样的轮胎，”韩寒解释说到。“直到第二遍我才用的新款的轮胎。所以我就冲出去了，刚反这个轮胎耽误了我20多秒。这个轮胎和拉力胎比各有优势，它在有的地方会快一点，但有的地方会抓地力不足。所以今天回去后我还会决定一下明天用什么胎。”

　　韩寒的开局本来并不理想，他在赛段起点报道时两次迟到而被罚20秒。但是随着比赛的进行，这20秒的劣势很快就被韩寒洪水爆发般的速度蚕食掉。韩寒相信，自己有能力用一场分站胜利去实现年度冠军梦想。

　　“一切都没有问题的话，我相信这场比赛可以拿下它的胜利，并获得年度冠军。当然我希望是这样，”韩寒说到。“因为拉力赛你不能把话说得太早，再加上冬冬是非常快的车手，我不能允许有任何的疏忽，所以我将全力以赴。”

　　周日的第二比赛日还将进行总共六个特殊赛段，如果不出现意外，首次参加CRC四驱组比赛的韩寒将拿到个人年度总冠军。

　　(吴迪)