赛车运动入场自有风险 戏说薛城拉力之十大危险

    2010年9月17日，中国汽车拉力锦标赛山东薛城站比赛宣告开幕。在接受记者采访时，众车手纷纷表示，薛城赛道虽说是水泥路面，没有大飞大跳，但是与怀柔站那样的水泥路大不相同，不但极窄，而且极滑，一但下去，绝无再上来之可能。本站比赛，有以下十大危险关系，尤其值得警惕。

    一、叔侄关系：韩岳与韩啸，危险指数1

    这是一个典型的家族组合，叔叔韩岳开车，侄儿韩啸领航。在日常生活中，侄儿肯定得听叔叔的，但是在拉力比赛中，车手却必须听领航的。一旦韩岳摆起叔叔的谱来，不听侄儿的劝告，这比赛可就悬了，喂，安全带系紧了吗？千万可别留缝哦！

    二、队友关系：杨凌与莫慧兰，危险指数1

    杨凌与莫慧兰确实是队友，但说的不是在一汽大众庆洋高尔夫车队，而是在中国体育代表团里，他们之前曾经多次共同出征奥运会、亚运会等一系列尖峰赛事。但是危机也正埋伏于此，毕竟俩人都不是正经赛车出身，一个二把刀的司机载着个二把刀的领航，谁也别说谁，小心驶得万年船吧。

    三、夫妻关系：陈自华与邓宝莲，危险指数2

    这是一对搭档多年的老夫老妻，本站几乎可算是告别演出。说到幸运，很多，他们可以说一辈子战斗在一起，恩爱在一起；说到遗憾，也有，这俩人不知道跟别人配合比赛是个什么样子。日常生活中陈自华的家风是夫唱妇随，但赛车开起来却得是领航引导车手，一但老陈不听话，宝莲嫂子就要大打出手，够他鼻青脸肿的，比偷瞄美女车模的后果还严重。

    四、师徒关系：陈自华与蒋智洋，危险指数2

    赛前在接受采访时，这一对忘年之交可谓惺惺相惜，互吹法螺。陈自华说，蒋智洋是我最得意的弟子，他学会了我所有的本事，在赛车界前途无量。而蒋智洋则说，师傅虽然有了点儿年纪，但是宝刀不老，雄风犹存，只要运气别太坏，肯定跑得非常快。问题是，这师徒俩同场竞技都想给对方一个惊喜，跑起来那情绪还能控制得住吗？

    五、兄弟关系：大卫-辛吉斯与马克-辛吉斯，危险指数2

    两兄弟效力于同一赛事的两支不同车队，他们听腻了的一句提问就是：你跟你兄弟谁跑得更快？这个问题每一次都会让他们顾左右而言他，但实际上心里却一直在暗自叫着劲。如果老想着证明自己，那么比赛肯定将失去节奏。一旦比赛最后形成两兄弟争夺冠军的局面，而他们身后的车队经理还比较要强，那绝对是个最危险的信号，辛吉斯的妈妈准能急出心脏病来。

    六、监考关系：董彤与戴晓东，危险指数3

    司机是中汽联的注册车手，领航却是中汽联的技术官员，这俩人哪里是去比赛？分明是去进行驾照路考。董彤在比赛过程中最大的问题不是开得快不快，而是哪里违章，哪里不规范，哪里可能有查酒驾的，稍有差池，回去之后赛照就没了！扣12分，罚款500，如此提心吊胆地比赛，董彤绝对是在练胆呢！

    七、从属关系：刘志有与方军卫，危险指数3

    这俩人是真正来自同一车队，但绝非最佳拍档，因为领航是真正的领导，车队经理。这下刘志有可惨了，别人出了事或者跑不快，回到车队汇报时都可以编点儿客观理由：“不怪我啊，赛道里突然出现了一队非洲象，总不能危害野生动物吧？”可是他什么都说不出口，车队经理就坐在旁边看着呢，如此心情去比赛，还得考虑编什么词，绝对比写小说还费劲。

    八、报道关系：宋轩与张军，危险指数3

    这位司机是个纸上谈兵的高手，他每天的工作就是用照相机和笔品评赛车和赛手在比赛中的表现。作为记者下海开赛车，基本上等于是演员下乡体验生活，当不得真。但是张军作为领航员，干得却是出不得任何差错的工作，必须精确报弯、及时提醒，还得留神哪句话说得不合适，回头被人家给写出来。因此最可能的结果是，张军什么都说了，而宋轩什么都没听，耳麦根本就没接上！

    九、病护关系：蔡显中与张健，危险指数4

    这是一对让所有人肃然起敬的组合，车手身怀重病，但出于对赛车事业的无比热爱，仍然坚持出现在薛城赛道里。与华庆先搭档多年的资深领航张健毅然受邀前来领航，同时兼任车手的私人护士，一心二用，考验巨大。但愿通过此役的生死时速，蔡显中成功击败病魔，豁然开朗。而张健也得到人生感悟，站得更高看得更远。

    十、雇佣关系：何勇与谢思雯，危险指数5

    美酒加咖啡，不喝都要醉；靓男加俊女，开车特别危！要命的是，车手何勇本身就是车队老板，作为雇员，谢思雯得听他指挥。但是作为领航员，她又要冒着风险指挥老板，这在任何一个企业里，都是要砸饭碗的勾当啊！更要命的是，多年领航生涯下来，谢思雯练就了一个莴瓜大的胆子，不管何勇怎么开、往哪儿开，从来都没害怕过！这对不要命组合一起去豁薛城站，车门边最好先贴上“没铃没闸近视眼”的安民告示，以备不时之需。 （方肇）