雷海林龙游勇夺季军 湖南拉力车队对抗厂商车队

雷海林在收车仪式上

雷海林的红色的赛车

    2011年FIA亚太汽车拉力锦标赛“华飞庄园杯”中国（龙游）拉力赛经过三天的争夺于11月6日落下帷幕，湖南拉力车队在年度的重头戏中取得了让人侧目的成就，其中车队的主力车手雷海林夺得了S2组别的季军。

    作为中国汽车拉力锦标赛（CRC）的新秀车队，湖南拉力车队一直在非常努力地调整着自己的经营方向，并深入地对车队的技术结构进行优化，最终的目的是让车队能够企业化，并得到长久的发展。虽然雷海林的投入在整个CRC里算不上什么大手笔，但这支车队胜在有这么一位真正热爱着赛车的投资人。湖南拉力车队其实也凝聚了雷海林的一种家乡情结，他希望能够通过自己的绵薄之力来带动整个湖南地区的汽车运动的发展。从湖南郴州拉力车队改名为湖南拉力车队，雷海林对车队的目标也不断地提高。

    从POLO杯出身，再痴迷拉力赛，雷海林可以说是一个热爱拉力爱得很纯粹的男人。笔者仍然记得在去年的南京站，在最后时刻痛失奖杯的老雷在赛道里差点掉泪的情境。之后的比赛，奖杯似乎总是和雷海林开起了玩笑，总是因为一些无关痛痒的小毛病而错失了喷洒香槟的机会。看着资金在不断地投入，但收获却总是微乎其微，这样的落差如果只是为了玩玩的人，可能早就已经放手。

    但这些的考验，可以真正看出了雷海林心中对赛车所酷爱的冲劲。来了今年的龙游站，装上了全新波箱的雷海林在赛道里展现了自己的实力，在第一个正式比赛日结束之后，冲到了S2组别的第二名位置，与前面的何勇也只相差一点的时间，而莲花车队的车手都被抛在了身后。在这一天的比赛中，雷海林可以说是以自己一个人的力量在对抗着两支厂商车队。

    也许是之前一系列的意外让雷海林心有余怯，所以到了最后一个正式比赛日的最后三个赛段，这位湖南车手开得似乎过于保守，反而两个竞争车手全力一搏，跑到了雷海林的前面。而雷海林直到比赛结束，看到成绩之后，才发现了自己的还是过于保守了一些。但能够拿到组别的季军，对于雷海林来说，也是一种胜利。

    从以往的比赛来看，雷海林只要完成比赛，成绩都不会太差。所以，龙游站的完赛对于雷海林来说，无疑给信心打了一支强心剂。更为重要的层面是，车队的维修力量已经有了成长。（图文/任子仲）