致力培养中国拉力新力量 斯巴鲁新秀车手相继闪

   在上周结束的2012北京·怀柔中国汽车拉力锦标赛上，斯巴鲁中国拉力车队取得了非常优异的成绩，主力车手大卫和韩寒分别包揽了全场冠军、国内车手第一名。除了这些冠军的光环，斯巴鲁中国拉力车队的青年车手却表现得更为争气，他们在怀柔站的出色发挥为现时的中国汽车拉力赛注入了活力。
 
   斯巴鲁拉力车队的6号新秀车手邓晓文是斯巴鲁中国拉力车队于2011年春季在全国范围内进行了一场专业的新车手选拔赛而发掘出来的车手，但他在去年比赛中所跑出来的成绩也不够耀眼，但车队对邓晓文的态度和天赋却表示了充分的赞赏，随即以维修技术人员（担任部分试车工作）的身份把他招收入队。虽然不是车手身份，但邓晓文却同样十分珍惜这样的学习机会，并努力地让自己融合到车队当中。
 
   来到2012赛季，邓晓文终于赢得了第三车手的机会，并在怀柔站以出色的表现拿到国际组国内车手第三名的成绩。这对于一名未满20岁的车手来说，是一件非常值得称赞的事。
 
   同样为斯巴鲁中国拉力车队新秀选拔活动选拔出来的三名新秀车手之一，孙超虽然最终没有赢得留在斯巴鲁中国拉力车队的机会，但短暂的经历让孙超对这支国际组的厂商车队留下了极为深刻的印象。所以在重新回归CRC的时候，孙超选拔了斯巴鲁中国拉力车队作为自己的出征的车队。
 
   作为斯巴鲁拉力车队青年队的主力车手，傅军飞是本赛季才加盟到斯巴鲁当中，从弃用三菱EVO而选择斯巴鲁翼豹STI 10代赛车，傅军飞感受到了斯巴鲁翼豹出色的操控能力以及斯巴鲁中国拉力车队提供给他的强大后援团队。在怀柔站，傅军飞取得了国际组全场第七名、国内车手第五名的好成绩。

   无论是何种事件，所有的选择都是双向的。这些年轻车手选拔了斯巴鲁拉力车队，同时也是车队选择了他们、认可了他们。虽然斯巴鲁中国拉力车队是一支国际厂商车队，但整个阵容却是以中国人为主，从发动机的调校至核心维修等等，都是全华班的力量。
 
   斯巴鲁中国拉力车队不仅仅努力去争夺每一场的好成绩，也背负着培养中国赛车技术人员的自我使命。无论是维修还是车手，斯巴鲁中国拉力车队希望能够尽自己的一份力量去推动整个中国汽车运动的向前发展。在斯巴鲁中国拉力车队，无论是韩寒或者李微还是邓晓文这样的年轻车手，摆在他们前面的机会都是均等的，车队的付出也是毫无保留的。
 
   怀柔站的比赛结束之后，龙游站即将到来。龙游这条赛道对于年轻车手来说，是一个非常大的考验。