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庆洋经理:江宁运气不佳 将注重细节改进

2012-09-09 未知 0阅读

 

    365赛车网讯 5月16日,中国汽车拉力锦标赛南京江宁站站比赛进行了最后四个赛段的争夺,长期处于国家杯组霸主地位的一汽大众庆洋车队,在本站比赛中遭遇了罕见的多名车手退赛事故。车队究竟遇到了什么问题?又会在余下的四场比赛中,作何打算呢?比赛结束后,庆洋车队经理伊建军接受了记者的采访。

  问:这站比赛庆洋遇到了不少事故,能否为我们讲述一下具体情况?

  伊建军:可以说本站比赛我们的运气不佳,虽然赛车速度很快,但一系列偶然性的事故让车手们无奈地退赛。事实上,退赛并不奇怪,但在首日比赛中主力车手均遭遇事故,这种情况还是十分罕见的。

  问:庆洋车队一项以高完赛率制胜,这种情况此前是否有先例?您认为主要原因什么?

  伊建军:是的,在被称为“中国最难拉力赛道”的龙游站,我们在对手纷纷退赛的情况下,也保持了高完赛率。而类似这次比赛的情况,要追溯到2003年的北京站了,从对事故的分析上看,运气占了很大的因素。不过,在改装配件上也有问题。我注意到,在赛车转配的改装半轴存在着某些方面的缺陷,本站比赛后,我将着手对此进行改进。

  问:今年的比赛与去年相比有何不同?为何几乎所有车队都表现出了不适应的症状?

  伊建军:上届南京站,所有人都夸赛道路面情况好,虽然当时是高温天气,但都有不错的表现。这次比赛,赛道并没有改变,只是赛段顺序进行了调整。SS8至SS11赛段路面状况较好,但SS2至SS7赛段路面坑洼与石头较去年明显增多,造成了不少隐患,我想这已经引起了大家的注意。

  问:经过这站比赛,庆洋车队是否会面临被对手赶超的局面?

  伊建军:事实上,我们最强的竞争对手也退赛了。所以依靠漠河站的积分,庆洋的积分依旧排在前面。今年的比赛仅进行了两站,一切都很难预料。我想这从某种意义上讲也是一件好事,以往庆洋车队总是以霸主的姿态提早夺取年度冠军,而今年的竞争更激烈了,也使我们要以更高的标准来要求自己。我希望更多人来关注CRC国家杯组的竞争,也希望与对手们一同进步。但我们的目标始终是冠军,这点永远不会改变。(新浪)

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