法国勒芒赛道介绍

　　勒芒24小时耐力赛的赛道法文名称叫Circuit de la Sarthe，该赛道由一部分固定的赛道和一部分比赛时临时封闭的公路和街道组成。赛道部分和公路部分在平整度和抓地力上有着明显的差异，因此车手在整个 24小时的赛程中不得不时刻保持小心谨慎。

动态发车也是勒芒赛事的一大亮点

     最原始的Sarthe赛道全长17.262公里，经过历年来的不断修改，现在的赛道单圈长13.629公里。每次赛道的修改基本上都是出于安全的原 因。比如原始的赛道有一部分路段进入勒芒的主城镇，考虑到飞驰的赛车威胁到观众的安全，赛事主办方在城镇的边上新修了一条路径，使赛道的总长度缩短了4公里左右。

左侧长达六公里的直道，为了限制车速增加了两个减速弯

     Mulsanne大直道是Sarthe的一个标志，该条直道原先长度是惊人的6公里，七十年代就有赛车可以在那里达到380km/h的高速度，到了八 十年代的C组规则时期，更是有赛车突破400km/h大关。直到1990年，FIA规定所有赛道的最长直路不得超过2公里，因此Mulsanne增加了两个减速弯角。

     尽管有每次修改规则和赛道都是为了降低赛车的速度，但赛车技术的进步每次都能弥补速度损失。七十年代初，保时捷917赛车在勒芒能达到 250km/h的平均车速，大排量发动机被禁止后，凭借涡轮增压技术和空气动力技术的进步，保时捷956在八十年代中期重新达到了这一高度。 Mulsanne的减速弯也并没有如预期那样显著降低赛车的平均速度。2008年夺冠的奥迪R10 TDI在比赛中创下了247 km/h的平均车速，距离历史高点仅一步之遥了。 （编辑/余恒文）