新老交战，年轻更需磨砺；中外交汇，我们正在

                新老交战，年轻更需磨砺；中外交汇，我们正在成长
                                                       ——2011HTCC跃鼎站所感

      2011韩泰香港房车锦标赛（HTCC）跃鼎站于4月22日至24日在广东国际赛车场（GIC）举行。这一站赛事比起3月19-20日举行的潜鼎站，有着显著的不同。除了参赛总人数从37人上升到57人，赛事组别也从原来的三个增加到四个，路车组重回赛事。另外，超级房车组更迎来亚洲房车赛（ATCS）的加入，8名来自ATCS的车手融入到GIC的赛场中，与其他11名车手一争高下。
    经过两天的激烈争夺，各个组别两回合的获胜者均已决出，N2000组两回合的冠军先后由孙正、李国存收入囊中，超级房车组/亚洲房车赛组别则由陈俊杉、潘德俊先后坐庄，而任志远一路称霸路车挑战赛组别。


新老交战，年轻更需磨砺
    纵观本场比赛，亮点依然离不开年轻车手与成熟车手之间的交战。基亚车队的孙正、华扬车队的邓晓文这两名90后车手，在第一站就表现出强劲锋芒，丝毫无惧于作战经验丰富的前辈们，不断地加速超车，夺冠欲望表露无遗。但尽管孙正在这一站比赛中势不可挡，接连拿下排位赛和第一回合的冠军，第二回合却由于赛车故障未能完赛；邓晓文在第一回合也遭遇了引擎问题只跑了七圈，而第二回合却意气风发，末位发车的他接连超越12位对手来到第五位。虽然未能一鼓作气夺下冠军，但精彩的超车大戏引来观众一阵阵赞叹，他本人也成了比冠军更引人注目的焦点。
    两位年轻车手分别在短短的两天中经历了从巅峰到谷底、从低潮到高潮的过程，两人的心态都经受了一次大幅转变。毋庸置疑，年轻车手亟需战绩来证明自己，年轻的心更是对胜利充满渴求。而与成熟车手、老牌车手在赛道上同台竞技的时候，年轻车手不乏斗志和进取之心，缺乏的是经验，而经验不仅仅包括赛道处理、驾座掌控，也包括战时心态的调整。在经受大起大落的考验之后，能不能认真思考其中因由，使自己的心态在不同场合都能得到最迅速的调整，才是长胜的法宝。年轻车手能越早领悟到这一点，也就能更快地成熟起来。



中外交战，我们正在成长
    本场赛事另一个焦点在于不同地区车手之间的较量。来自不同地区车手之间的交锋，促成了不同的赛车文化的交流，这既是相互斗争的过程，也是相互学习的过程。
    本场比赛除了有香港车手，还有台湾车手、日本车手、泰国车手。其中以陈俊杉（阿杉哥）最为夺目。代表AAI车队/Buddy Club出战的陈俊杉来自台湾，有“台湾最速男”之称。他在1989年一手创立了AAI车队，并迅速成为全台湾最强车队、全东南亚车队的学习对象。而他自己本身就是赛车界的前辈，跑车多年获奖无数，其中有東南亚房车赛1600c.c A组年度季军、中国珠海国际房车赛1600c.c组冠军、台湾万宝路房车赛A组年度冠军、菲律宾房车赛亚军、中油国光杯耐久赛冠军、亚洲房车巡回赛2000c.c Division 1组日本站第9回与第10回合冠军等。
    虽然这是阿杉哥第一次来到广东国际赛车场比赛，但阿杉哥就是阿杉哥，面对超级房车组中如云的好手，依然轻松自如地展现大将风范，以鲜明的优势一举夺下排位赛和第一回合的冠军。尽管第二回合赛车的动力方向机突然出现故障，使阿杉哥相当懊恼一度想放弃，但不认输的他坚持跑完全程，最终拿到积分。
    阿杉哥在赛后接受采访时表示，国内的赛车水平发展很快，只需再过两三年，就能追上亚洲水平。而他本人目前主要跑如大马和印尼的国际赛事，明年开始将会主跑国内。不知道香港车手和国内车手在听到这则消息后，会不会觉得压力山大。
    亚洲房车赛（ATCS）的加入，同时带来的不仅仅是优秀的车手，也有先进的赛车。阿杉哥的座驾就是新近购入的BTCC赛车，使HTCC只有华龙车队两部WTCC赛车的局面更加壮大，竞争也更加激烈，而这一切都昭示着国内房车赛正在迅速地成长。（文：阿杉）