魔鬼赛道风卷沙尘暴 众泰刘彦贵升至第四
2016-05-27 未知 0阅读
5月24日，经过了第二个休息日的调整，环塔拉力赛令人生畏的“魔鬼赛段”英吾斯塘（SS7赛段）在沙尘暴中拉开了战幕，173公里的赛段大部分为沙漠。由于赛道过于艰难兼沙尘暴不期而至，本来就只有37位完赛车手的总成绩队列再度缩减，将近半数的车手又被划到了罚时100+的队列里。众泰越野车队的刘彦贵/沙贺在比赛中发挥出色，以3小时36分13秒完赛，列赛段第九位，总成绩也顺势提高到了第四名。
完成了艰难的比赛之后，刘彦贵丝毫没有见汗，也没有任何的疲劳表情，看得出来，对付这样的沙漠，他的丰富经验还是起到了相当大的作用。当然，在比赛中，他也并非没遇到麻烦，只不过手艺高超，可以用比较小的代价去脱困。“今天这个赛段还是比较特殊的，沙地比较松软，我陷了两次车。我们下来调整了胎压，后面跑得就比较正常了。这两次停车，一共损失了大约二十多分钟吧，还可以接受。”
当天的比赛可谓沙尘暴大作战，早晨发车之前裁判组的工作车就陷在起点附近，而摩托车一出发又遇到了洪水。上午不到八点，大风裹挟着沙尘漫天飞舞，越来越大，终于形成了比较严重的沙尘暴天气。汽车组的比赛延迟了30分钟才发出去，而终点又缩短了60公里左右……种种迹象表明，这个赛段完全不能讲究快慢，而是要看能否完成，这是一条划分完赛车手与参赛车手的重要标杆。“今天的风沙特别大，赛道里的能见度很低，车子基本上都是在沙尘里跑，因为沙尘暴是贴着地皮在跑的，对车手的视线影响很严重，基本上就是啥都看不见。”刘彦贵操着浓厚的陕北腔告诉记者，这才是检验啥叫艺高人胆大的时候。与多数车手的简单抱怨不同，刘彦贵对沙漠的形态有着比较仔细的观察，而且还能说出个所以然来：“这个赛段我还是第一次跑，感觉英吾斯塘果然名不虚传，还真是相当有特点的。我跟领航的配合非常不错，我们跑得很顺利，没有遇到什么大的麻烦。这条赛道的难度我觉得很复杂，一个沙坡就会有两三种沙型，如果快了很容易冲过头，可一旦慢了，又随时可能陷住，这个沙漠很特殊，与以往我们跑过的其它沙漠都不一样。如果没有沙尘暴还会好一些，起码能看到些参考的标识物。今天前面的车手开路会非常难，后面的应该相对容易一些，毕竟有车辙可循，不至于漫无目的地到处找路。”
本赛段之前，众泰越野车队在俱乐部冠军方面还有相当的竞争力，但是由于李鹏程在本赛段意外失手，中途退赛，众泰车队仅剩下了刘彦贵一颗独苗。毫无疑问，接下来的三个赛段，他的比赛策略也将有所调整。
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