第一次看“环塔”，你该看什么？
2015-06-21 未知 0阅读
新华社新疆和硕６月２０日体育专电题：第一次看“环塔”，你该看什么？
新华社记者吴丹妮、江文耀
《速度与激情７》不仅让中国观众泪水涟涟，也让许多国人对赛车比赛产生极大兴趣。２０日，２０１５中国环塔（国际）拉力赛在新疆和硕发车，这项中国线路最长、难度最高、规模最大的越野拉力赛事正吸引着全世界车手与车迷的热情参与。
如果你是新晋“拉力迷”，除了大名鼎鼎的达喀尔，第一次看“环塔”拉力赛，你该看点啥？
看点一：不“玩票”的明星车手
文艺体育不分家，当你还处在对环塔“无知”的阶段时，不妨从娱乐圈下手试试。
红牛ＫＴＭ车队是环塔赛事中当之无愧的明星车队。李晨、任贤齐、戴立忍、赵宏毅、黄觉等均是车队成员。其中一些不“玩票”的明星车手更是值得关注。
从“对面的女孩看过来”亮相春晚，到《夏日么么茶》、《花好月圆》大展演技，任贤齐不仅是演艺界的明星大腕，更是赛车手中的实力派——２０００年亚洲越野摩托车耐力赛亚军、２００１年亚洲越野摩托车拉力赛冠军。他是名副其实的职业车手，也是２０１５环塔拉力赛中最引人注目的明星车手。
２０１１年，任贤齐与环塔结缘，代表宝钢集团八一钢铁车队出战。摔车导致的肋骨骨折和繁忙的档期并没有挡住小齐继续迈向环塔的脚步。２０１５年的今天，他排除万难，重返赛场。
本届比赛，任贤齐将参加四轮组别的比赛，驾驶春风动力的ＵＴＶ赛车参赛。尽管因客观条件限制不能再以摩托车手的身份参赛，但他的专业精神和对赛车运动的热爱是初遇环塔的人理解环塔、爱上环塔的理由之一。
看点二：不“山寨”的专业赛车
随着人们生活水平不断提高，城市中的有车族已不再新鲜，ＳＵＶ越野车更是成为许多家庭的购车首选。然而，这些令人激动不已的越野型轿车在环塔拉力赛中只能是“山寨”水平。
越野拉力赛实际上是远离公路的耐力赛，比赛中经过的许多地形、地貌要比普通城市越野复杂、艰难得多。车手需穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠等。车辆每天行进路程从几公里到几百公里不等，高速赛段中的平均时速能达到１６０－１７０公里，对车辆性能要求极高。
越野拉力赛比赛用车有严格的标准和限制。如比赛用汽车必须使用在国际汽联注册、年产量超过５０００辆的标准４座小客车和旅行车，并按比赛规则进行改装。比赛用摩托车、卡车等的技术改装也同样有严格规定。
事实上，拉力赛中恶劣的自然环境和复杂艰苦的路况，在一定程度上加快了汽车摩托车生产技术的革新和应用，促进了汽车摩托车工业的不断创新与发展。
当然，如果你对专业车手比赛还心存畏惧，今年新增的挑战组将值得关注。挑战组更像是一种体验，在降低参赛门槛的同时让更多热爱汽车越野运动的人找到“一试身手”的机会。
看点三：不“坑爹”的大美新疆
比起许多“货不对版”的“坑爹”小景点，来到新疆的你才会真正知道何为“大美”，拉力赛沿线壮美的边疆奇景便是环塔不可错过的看点之一。
丝绸古道、西域旧城，奇特的雅丹地貌、神秘的边疆小城，悠久的丝路文化、淳朴的民族风情……从雄浑严酷的塔克拉玛干沙漠穿越天山，再到雨水丰富、拥有山麓绿洲的准噶尔盆地，再至阿尔泰山脉，大美新疆的壮丽画卷在眼前层层展开。
２０１５年的环塔拉力赛首次尝试贯穿新疆南疆与北疆两大区域。从南疆出发，一路向北，这让已经走过１０届的环塔在难度挑战上又达到新的高度。
据了解，今年环塔拉力赛全程约５５００公里，特殊赛段达到３０００公里，从而使本届拉力赛成为特殊赛段里程最长的赛季。其中，马拉松赛段将达到６００公里，沙漠赛段占全赛程的３０％。
“大漠孤烟直，长河落日圆。”机器轰鸣与壮美景色形成的视觉、听觉冲击将给第一次接近环塔拉力赛的观众带来不一样的竞技感受。（完）
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