李鹏程扩大优势 “沙漠王”经受500公里赛段考验
2014-06-06 未知 0阅读
李鹏程在比赛中
2014中国环塔(国际)拉力赛暨中国越野系列赛(CCR)新疆站于6月5日进行了第八赛段的争夺，佳通轮胎车队两台赛车顺利完成比赛，其中主力车手李鹏程以第3名的成绩完成了SS8赛段的征程，总成绩仍然位于全场第2名的位置，已经领先了第三名的对手30多分钟。
汽车组当天的特殊赛段全长520公里，这也是国内首个超过500公里的越野赛段。和休息日前的第七赛段一样，路书仍然困扰了部分车手，但佳通轮胎车队的两个车组凭借丰富经验没让迷路成为赛段成绩的“杀手”。
“今天跑得很顺利，赛前制定的策略让比赛变得要比想象中的轻松。前半段还是要以稳为主，在油箱变轻之后，我们又超一些慢车，后半段的比赛就按正常的节奏跑出来吧。”李鹏程还表示500多公里的赛段，对发动机的有着比较苛刻的要求，但在赛前的休息日，赛车在使用了美国西铁古润滑油之后，发动机的动力在500多公里的赛段中，一直保持着稳定的输出。
虽然在全场的排名上已经没有了太多的期待，在SS6赛段退赛的黄威誌/孙燕初车组满血复活，重新回归赛场。孙燕初表示国内首个500多公里的赛段不可错过，佳通轮胎车队的111号车组回归，更多是为了体验这个500多公里的魔鬼赛段。虽然发车比较靠前，但黄威誌车组跑得非常顺利，连续上演了超车大戏，把近50辆赛车抛离在身后。
“虽然自己在总成绩上不可能再有什么追求，但还是想在这个500多公里的赛段中跑一跑，毕竟我们作为轮胎厂商车队，这样的马拉松赛段，对产品的研发有着非常重要的作用。”从赛后的成绩来看，佳通轮胎的“沙漠王”竞技轮胎体现了足够的实力，黄威誌对这款轮胎仍然信心满满。
6月6日本届比赛将迎来第九赛段的争夺，从鲢鱼山(哈罗公路)到大南湖煤矿，特殊赛段320公里。佳通轮胎车队不到最后一刻都不会放松，李鹏程将向着颁奖台的最高点进发。
下一篇：向他们致敬 环塔光环背后的志愿者
