厂商杯注册制 私人车队生存空间遇致命打击

    365赛车网讯 2010年CTCC将实行厂商杯注册，这意味着私人车队的生存空间进一步缩小。因为注册费用一站10万，八站80万不是一笔小数目。特别对于私人车队来说，在没有轮胎赞助之后，这一制度的推出无疑是“屋漏又逢连夜雨”。

    在目前参加CTCC的14支车队里，一共有5支私人车队。它们分别是：韩泰轮胎陆方车队、固铂轮胎JJ竞技车队、珠海华龙车队、华扬车队与上海郞傲车队。前两支车队的主要运作资金来源于轮胎赞助商，华龙车队与华扬车队大半费用自筹，另有部分费用来源汽车厂商或轮胎厂商的实物支持；而上海郞傲则完全是“自力更生”。

    特别是痴爱赛车的陆淦在经历那么多年的“无冠名”参赛之后，这一次认真地说，如果拿不了冠军，我肯定不参加。韩泰轮胎陆方车队实质由香港车手陆淦一人打造。2005年参加CCC(CTCC前身)，2006年开始组建陆方私人车队参加国内房车赛，获得一个年度亚军(2006年)、两个年度总冠军(2007年、2008年)，陆淦创造了中国房车赛“一人单挑厂商车队“的传奇。尽管此前他找过车厂、找过保险公司、找过轮胎制造商，车技一流的陆淦依旧发现：生存的空间越变越小。

    很少有车队像华扬车队一样，有一个身家足够深厚的又酷爱赛车的老板，可以无忧地“烧钱”，更多的车队像JJ竞技车队一样，可能会慢慢地消失在CTCC的版图里面。（法辣狸）