明星车手韩寒 2011赛季职业生涯何去何从

韩寒珠海郁闷退赛

    365赛车网讯 2010年5月，韩寒在CTCC经历了09赛季接连爆缸的郁闷后，又一次因赛车爆缸退赛。CTCC珠海站的比赛韩寒终于压抑不住心中的不满，向媒体倾诉1600cc赛车太慢，根本无法发挥出他的赛车水平。韩寒甚至打算弃CTCC，转投全国卡丁车锦标赛（CKC），并表示“不想碰1600cc这样的比赛了”。

    韩寒此番表态，一方面表达了对CTCC 1600cc赛车极速只有160km/h速度不满，另一方面也表达了对333车队提供的Polo赛车缺乏稳定性和竞争力的不满。

    那么，韩寒在放弃CTCC 1600cc赛车后，车手生涯何去何从呢？笔者分析有以下几种可能：

    第一种，转投机车。虽然韩寒表示自己最早接触的是摩托车，然而如今在国内赛车圈巡游一圈后，要再转投机车，韩寒朋友和家人都会对他的安全有所顾虑。另一方面，韩寒最早接触的是机车，但是要说参加摩托车比赛，这方面经验他现在还并没有，也就是说参赛还得从零起步，这看似也不太现实。因此转投摩托车只是一种可能性，实际成行几率并不高。

    第二种，转投卡丁车。目前国内的“全国卡丁车锦标赛”联赛已经是余晖产业，在经过上世纪90年代中期鼎盛时期后，国内卡丁车产业就开始走下坡路，时至今日卡丁车每年的联赛举办都是步履维艰，试问韩寒会参加这么一个赛事吗？  再者，国内现在的卡顶车联赛相对举办的较好的是国家少年组(NCJ-A、NCJ-B)，而其他组别[国际A级(ICA)、国家甲级(NCA)、国家乙级(NCB)、RM125公开组]则是参赛队员少之又少。难道韩寒要参加国家少年组吗？

    第三种，继续留守CTCC转开大排量车。CTCC赛事在国内赛车圈相对比较成熟，特别是在上海力盛接收后，做了大量的赛事推广工作。这也应该成为韩寒继续留在CTCC的理由之一。假设韩寒继续留在CTCC，那么他将转投哪支车队呢？在现行的2000cc和1600cc分组情况下，韩寒无疑将进入2000cc组。在本赛季2000cc的三大车队中，韩寒应该倾向于在两大厂商车队（长安福特车队和东风悦达起亚778车队）之间做选择。另外韩寒还可以选择继续留在上海大众333车队，但前提是333车队下赛季必须换大排量车。

    当然，韩寒也可能有其他的选择，或许干脆不跑场地比赛了，只专注于拉力赛、写书和办杂志等等领域。毕竟决定权在他自己，兴趣爱好是他的，旁人无法左右。（邹毛）