大众中国新任赛事负责人马柯南：尚酷R杯收获很多

    11月12日，2011大众汽车中国赛车Scirocco R-Cup在珠海落下帷幕。作为沙德先生的接班人，大众汽车跑车项目总监、新任赛事负责人马柯南先生也来到了现场，见证了年度冠军的产生，并接受了媒体的专访：

　　问：今年尚酷R杯比赛还是意大利车手表现强劲，中国车手距离他们还是有一段差距，在中国车手提高方面，有什么办法？

　　马柯南：赛手成长绝对不是一蹴而就的事情，尚酷杯在中国是长期的项目，我们旨在培养中国的本土车手、中国本土的赛事。从09年到现在已经3年了，在培养中国车手方面有很多，比如张大胜(微博)、王建伟(微博)，都是在尚酷杯脱颖而出的车手，王建伟的比赛也升级为保时捷卡雷拉杯。至于差距问题，对国际赛手来说，一般平均年龄在39岁，但是中国赛手的平均年龄只有25岁，这是好事儿，他们将来有很好的发展时间与空间，中国车手还是非常有潜力。

　　问：这一站有两位美女车手参加角逐，谈谈这两位女车手的情况？

　　马柯南：这一站确实有两位女车手，第一位叫张冉(微博)，她看着很年轻，其实上已经有6、7年的赛龄，之前跑过方程式。第二位是德国车手施尔，她是德国尚酷杯的主持人，对尚酷车非常了解，来到中国参加尚酷杯也非常的激动。这两位车手不是签约车手，而是嘉宾车手。不管是张冉还是施尔，我们希望她们希望能够成为赛车文化的桥梁，吸引更多的车手来尚酷杯一展身手。明年我们将采取各种办法来招募和培养中国车手，欢迎年轻的包括女性车手来报名参赛，欢迎大家来推荐。

　　问：明年尚酷R杯在车型方面有什么更大的改进？

　　马柯南：明年的赛历会更加精彩，尚酷R杯的宗旨是尽全力支持和培养中国车手，明年我们将招募更多有潜力的中国车手，目前已经物色了6个，并正在努力发掘新的女性车手。赛历方面，明年将采取6+1方案，初步预案7站比赛。明年的比赛有两个亮点，第一个是马来西亚雪邦赛，明年还会发扬光大，另一个亮点，中国台湾修建了一条新赛道，希望明年尚酷杯能够再那里举办一站。在赛车方面，明年也会有新的调校和改进，马力方面也会有所提高，另外还将启用瞬时加速功能，规定每一站每个车手有15次使用的权利，这种功能会让赛车瞬间加速非常快，更方便超车。速度增加之后，底盘、刹车等方面也都会有相应的改进。

　　问：您负责跑车部门，除了负责尚酷R杯还有什么其他项目？

　　马柯南：6个月之前我来到大众中国，我的使命是把大众中国的赛事做好，把Sports Car品牌搞好。尚酷R是Sports Car，也是老百姓买得起的量产Sports Car，希望能借助平台把这款车极大的推广。

　　问：今年在雪邦12小时耐力赛，明年会有没有更好的参赛形式？

　　马柯南：雪邦赛事是今年的亮点，12小时耐力赛赛车表现非常棒，对车手来说也是全新的挑战。今年12小时耐力赛比下来，各方面的表现都非常令人满意，这是一种全新的挑战。明年12小时耐力赛还会继续，而且会更棒。

　　问：明年比赛的圈数会不会增加？

　　马柯南：已经在考虑，正在跟中汽联商讨这个问题。

　　问：赛车烧钱，尚酷杯在中国已经3年了，烧了多少钱？明后两年有什么更大的投入？

　　马柯南：这个问题需要怎么来看。这是投入和产出的问题。尚酷杯是一项国际赛事，所以车手要自费，其次还有很多赞助商，他们也从中收获了很多。任何一项赛事，一般而言都承载着两个目的：品牌的推广、产品的推广。产品是核心，大众的品牌精神是负责任、创新、动感，在这其中，尚酷车型在尚酷杯得到了极大的推广。我们在这项赛事中不能说是投入很多，而更应该说是收获了很多。我们的微博数已经达到了4万多。这是一个投入、产出都很大的一个平台。