“指令门”庭审内幕曝光 德国站冠军被会议忽略

    365赛车网讯 2010年9月10日 WMSC无视了FIA内部调查者的建议，后者建议将德国站的冠军交换给马萨。

    在德国战后，瑞典籍FIA官员Lars Osterlind被任命为FIA内部调查者，亲自调查此事。他的结论就是：10万美金罚款站得住脚，并且应该在阿隆索成绩上加5秒（这样会改变比赛结果）。如果法拉利再犯，那么会扣除车手和车队积分。

    虽然Osterlind提出了令人信服的理由，而且这和法拉利声称没有车队指令的表态呈现了截然不同的观点，WMSC依然选择不更改原有处罚。

    这么做的本质就是：这条FIA在8年前制定的规则难以实施。法拉利提供的证据认为其他车队也适用车队指令，其中包括2008年德国站迈凯伦情况和今年红牛在土耳其的情况。

    法拉利称他们在德国大奖赛上并没有给马萨车队指令，后者只是基于其比赛工程师罗伯•斯梅德利的“费尔南多比你快。”

    但Osterlind并不同意法拉利的观点，他发现车队要求两位车手调低引擎转速。之后阿隆索再次调高了引擎转速，而车队并没有通知马萨。

    Osterlind报告中还提高了竞赛精神，“从诞生到如今，赛车比赛应该让人无法预测结果。这个竞争元素的一部分就是要求给与所有竞赛者相同的地位。无论他们的竞技状态、天赋和比赛中的位置，竞赛者都必须依靠自己取得胜利，不应依靠任何外力来影响比赛结果。”（编译/红男爵）