蒙扎赛道隔30场红魔再获杆位 阿隆索演帽子戏法

网易体育9月15日报道：

排位赛数据

阿隆索获得的杆位是法拉利自2008年巴西大奖赛以来的第一个杆位，那已经是30场比赛以前了，这也是阿隆索自己自2009年匈牙利大奖赛以来的第一个杆位。

这是巴顿自上赛季的土耳其大奖赛以来第一次从头排发车，那已经是23场比赛以前。

蒙扎是阿隆索和巴顿第二次一起在头排发车，上一次是在2005年的英国银石赛道。

红牛车队结束了连续17场头排发车的势头，这是F1历史上的第四长纪录。这项纪录的保持者是连续35场从头排发车的威廉姆斯车队，从1992年的南非站到1994年的圣马力诺站。

韦伯是近五年来唯一一位能够驾驶雷诺引擎赛车在蒙扎排进前五的车手，现在他已经做到了两次，上一次是在2008年。

第六名是维特尔本赛季的最差排位名次，此前的最差排位成绩是两周前在比利时斯帕的第四。

胡肯伯格已经连续四场比赛闯进排位前十名了，而在前十场比赛中，他只进入了两次。这也是威廉姆斯车队连续第二场比赛两辆赛车都进入排位前十。

库比卡上一次没进前十是在去年的蒙扎，当时他排名第13。

这是舒马赫第一次在蒙扎的排位赛中没有进入前十名。

正赛数据

阿隆索职业生涯第四次创造了杆位-最快圈速-分站冠军的帽子戏法，前面的三次分别是在2006年的银石、摩纳哥和2007年的蒙扎。最近一次上演帽子戏法的是维特尔在上赛季的英国大奖赛。

这是阿隆索的第24个冠军，这使他在分站冠军排行榜上追平了范吉奥，排名第八。这也是他的第59个领奖台，在历史排行榜上与曼塞尔并列排在第八位。

在最近的九年里，意大利大奖赛都是由使用梅塞德斯或法拉利引擎的赛车赢得的。

这是巴顿第30次登上领奖台，追平了蒙托亚。

这是马萨的第32个领奖台，他追平了吉姆-克拉克、拉菲特和阿莱西。

法拉利在近四场比赛中已经有五人次登上领奖台，而在前十场比赛中，他们一共才五次登上领奖台，与此同时，迈凯轮在前十场比赛中11次登上领奖台，而在最近四场比赛中仅有两次。

红牛车队已经连续20场比赛有积分入帐。保持着这项纪录的是法拉利车队的连续55场比赛获得积分。

虽然赢得了意大利大奖赛，但是阿隆索的赛车尾速只排在第14位，而取得第二名的巴顿更是尾速最慢的车手。尾速最高的是使用法拉利引擎的红牛二队的布米。

意大利大奖赛后，韦伯从汉密尔顿手中重新夺回了积分榜首位，车手积分榜的榜首位置已经连续三场比赛发生变动了。

汉密尔顿在过去的两场意大利大奖赛中都因事故而退赛，2009年是在最后一圈，而今年是在第一圈。

小塞纳本赛季第七次因机械故障而退赛，在最不稳定赛车排行榜上高居榜首，而排名第二位的是特鲁利的六次。

(本文来源：网易体育 作者：魏宋)