韩国数据前瞻：现役车手全新赛道历史成绩表现

网易体育10月22日报道：

韩国的灵岩赛道将会是F1历史上的第68条赛道，是自1999年以来加入的第9条新赛道。

在这里没有历史统计数据，所以让我们来看一看现役车手们在全新赛道上的表现吧。

巴顿7次在新赛道上参赛，4次进入排位前十。他的最好排位成绩是在2004年中国站的第三名，同时他还在那里取得了最好正赛成绩：第二名。巴顿在新赛道上三次登上了领奖台。

汉密尔顿在新赛道上的表现很好。在2008年以来的新赛道上，他总是能在排位赛中跑到头排，并且去年还在阿布扎比获得了杆位。不过他在新赛道上还没有获胜过，2008年他在瓦伦西亚和新加坡赛道都登上了领奖台，去年在阿布扎比他遭遇了自己的第一次机械故障。

舒马赫在新赛道上曾经有统治性的优势。他在1999、2000年加入的新赛道马来西亚和美国以及2004年加入的巴林都有良好的表现，获得了杆位，在后两者都取得了胜利，而在1999年的马来西亚站，伤愈复出的舒马赫在几乎领先了全场后，把冠军让给了队友埃尔文。不过在后来的2004年中国站和2005年土耳其站中，他在成绩让人失望，在排位赛中他分别排在第20和19名，正赛中分别取得第12名和退赛。

2008年以来，罗斯伯格在他参加的新赛道上总是能在排位赛和正赛中都进入前十名。在2008年新加坡站，他取得了第二名。

维特尔与罗斯伯格有着相似的表现，甚至更好，他总是能进入前六名，并且在去年的阿布扎比获胜。

韦伯只有两次进入了新赛道的排位前十：2005年的土耳其和去年的阿布扎比。后者也是他唯一一次在新赛道登上领奖台，落后于队友维特尔获得第二名。

马萨在2008年的瓦伦西亚和新加坡都获得了杆位，他获得了瓦伦西亚的冠军，而在新加坡，他一直领先比赛，直到雷诺车队和小皮奎特的“撞车门”事件。

阿隆索在新赛道上的成绩并不理想，在6条新赛道上，他只有两次进入了排位前十，他在2005年的土耳其站获得第二，赢得了2008年的新加坡大奖赛。

巴里切罗是唯一一位参加了1999年以来所有新赛道首场比赛的车手。2004年的上海站见证了他的最好表现：他从杆位出发最终获得了冠军。

库比卡三次在新赛道参赛，都进入了排位前十，但是只有在2008年瓦伦西亚获得了积分，他当时获得了第三名。

苏蒂尔在瓦伦西亚、新加坡和阿布扎比都没能进入前十五名。

特鲁利在新赛道上总是能从他的排位赛成绩中获益，他7次参赛，5次进入前十。只要他能完赛，就能获得积分。

海德菲尔德最近4次在新赛站上都进入了排位前十，在最近的两次都获得了积分。

格洛克3次登上新赛道，两次都获得了积分，2008年在瓦伦西亚获第7名，随后在新加坡取得第4名。

(本文来源：网易体育 作者：魏宋)