Safety Car规则再变动 提高限速调整出动时机

    365赛车网7月14日讯  FIA再次对Safety Car规则作出调整，目标限速被提高。 在欧洲站，McLaren车队Lewis Hamilton超越Safety Car一事，引发Ferrari与Fernando Alonso极度不满，这支意大利车队在赛后强烈要求FIA对规则作出调整。 FIA赛事总监Charlie Whiting于日前与车队的赛事总监召开特别会议，对规则进行了调整。

最初决定当Safety Car出动时，所有参赛车辆的车速必须与其持平，以保证在编队的过程中，不再有超越Safety Car的事情发生。 但是借着英国站周五对规则进行预演发现这会存在另一些问题，比如会导致赛车在赛道的某些部分速度太低。 参与规则演练的Williams车队Rubens Barrichello便抱怨说：昨天，我在某个地方必须挂上一档。

鉴于以上情况，FIA决定再次对规则作出调整。 第一，将目标限速从原来的与安全车持平，提高为全油门单圈的80％，这同时包含不对赛道的最后200公尺做限制，以保证Safety Car延迟出动时，车手不触犯规则。 　　

第二，FIA将保持比赛处于小心行进阶段，延迟出动Safety Car的权利。 这样可彻底避免领先集团的赛车被Safety Car劈成两段的情况发生。 在欧洲站，因为Mark Webber的事故发生后Safety Car立即出动，导致领先集团被截成两段，Ferrari被压在Safety Car后面。 　　

第三，在Safety Car出动阶段，Pit Lane出口的灯光信号将保持为绿色，以避免像Michael Schumacher在欧洲站一样，换胎后迫切需要返回赛道卡位，却被红灯封堵在维修站的出口。 （编辑/鱼头）