F1新赛季注重新闻宣传多条强硬措施欲优待媒体
2012-09-22 365爱车网 0阅读
华奥星空讯世界赛车运动理事会（WMSC）于2009年3月17日在巴黎召开了赛季前的例行会议，各车队的头脑与汽联主席埃克莱斯顿坐在一起共商新赛季的条例和方案。为了在金融状况恶劣的年份仍旧将“烧钱运动”运营得好，优待媒体和记者、加大宣传成为了他们一致通过的举措。
由于一级方程式赛车是集技战术与科技为一体的赛事，往年前去围场和车房采访的媒体通常会因车队的保密措施而被拒绝。“采访赛车难”成为了行业内不成文的规律。每一位参与一级方程式的车手都是明星大腕儿，通常也左右皆有保镖护架，记者若想近身接触，也是不现实的愿望。
此次国际汽联赛季新条例将MEDIA（媒体）部分独自成文，责令车手在某些场合必须接受记者采访，同时车队也需准备新闻发言人，在分站赛期间成为记者的消息来源。通过下面的一些条例摘抄，我们甚至可以看出这次的规定“夸张”得令媒体们不敢相信自己受到如此重视：
为了使观众和媒体更容易地分辨和了解轮胎，雨胎（wettyres）改名为“中号胎（intermediatetyres）”，极端天气使用的轮胎更名为“湿地胎（wettyres）”。
在第一天的练习赛中，所有车手必须在指定地点提供签名。
所有在排位赛中被淘汰的车手，必须在淘汰之后做好接受媒体采访的准备。
所有在比赛中退出的车手，返回围场之后，也需要配合媒体接受采访。
即使没有登上领奖台的车手，在比赛结束之后同样需要配合媒体采访。
分站赛期间，每队必须提供一名新闻发言人，接受持权转播商和电视台工作人员的采访。
可以说，这些内容是以往国际汽联从不曾明文规定的条例，注重媒体和报道首次被赛事官方提到了如此高的程度。或许，国际汽联希望在2009年这个经济有些暗淡的时机，让赛车运动不再那么冷冰冰，而是通过媒体的报道，更加热闹非凡。毕竟，优待记者，可能他们笔下和镜头下的视角便会透着一些温暖。（郝铮）