给车队戴脚镣催车手更搏命F1大改革遭强烈反对
2012-09-22 365爱车网 0阅读
晨报讯：F1新赛季即将开幕，国际汽联对F1的大改革，也终于见了分晓。巴黎当地时间17日，国际汽联所属的世界汽车运动理事会通过了“总冠军由分站冠军数决定”的决议，以及对车队预赛的种种限制，不出所料，决议一出炉，就在车迷中引发了激烈的争论，更是引发了车队组织FOTA的强烈反对！
在世界汽车运动理事会召开之前，F1掌门人埃克莱斯顿控制的FOM（F1管理公司）和FOTA都提出了自己的建议。埃克莱斯顿希望维持如今的积分体制，但最后的年度总冠军，颁给获得分站冠军数量最多的车手；而FOTA则希望，将分站冠军跟亚军之间的分差由目前的2分扩大到3分，实行新积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1），总冠军仍然按照积分的多少来决定。
最终的决定拒绝了FO－TA的意见，采纳了埃克莱斯顿的建议，并规定，“如果存在两位以上的车手分站冠军数相同，则由总积分来决定。且制造商锦标赛的评定方法维持不变。”
除了积分方面的改革，会议通过的决议还包括“限制车队预算”和“让车队车手尽更多宣传推广的义务”。尤其是“限制车队预算”一项，也引发了众多的关注——国际汽联给车队一个3000万英镑的限制，这笔钱包括车队除了罚款之外的所有开支，也就是说，这笔钱也包括车手的工资，以前舒马赫的天价合约，现在各个车队都要细细盘算了。
国际汽联并没有强制要求车队遵守这个限制，但他们规定，遵守的车队拥有更多的技术研发自由，不遵守的车队，则会处处受限制！
国际汽联的改革，毫不令人意外地引发了广泛的争议，车迷们对此是褒贬不一，而FOTA方面，则是强烈反对加谴责。他们马上发表了声明，称“这些改革会颠覆和破坏F1最根本的东西！”
FOTA首先谴责的，无疑是总冠军的产生方法，他们说“国际汽联如此漠视车队们的想法，真是F1的耻辱”。他们被否定的积分改革提议，据他们表示是非常有分量的：“这是我们在全球17个国家的车迷中调查后作出的提案，代表了众多车迷的意见，但国际汽联竟然坚持采用了埃克莱斯顿的个人意见！”他们在声明中表示，“这些决议，事实上是以独断专行的方式作出的，我们表示失望和担心！”
（本报特约记者陈宏）