2012-09-22 365爱车网 0阅读
F1将从本赛季起引入动能回收系统(KERS)，并使用可调角度的前翼。图为宝马-索伯车手海德菲尔德展示宝马-索伯F1.09方向盘上的这两项控制功能。
按照规则，KERS的最大输出功率为80马力，每圈能量释放总量不得大于400千焦。超过该数值，由迈凯轮提供的标准ECU就会切断输出。可调前翼的规则是：车手每圈可对前翼的角度做两次调节，最大不得超过6度。也是通过方向盘上的按钮来实现。
(行云)
离开3年，F1的面貌早已发生了重大变化，足以让舒马赫不知所措吗？ 坐进崭新的奔驰F1赛车之中，迈克尔-舒马赫或许会产生时空错乱的感觉。著名的...
HRT成107%排位新规首个牺牲品， FIA决绝让西班牙F1车队参加澳洲站正赛。 F1从本赛季开始实行107%的排位赛规则，规定Q1圈速超出...
转投奔驰车队后，舒马赫曾表示，此次复出钱不是最重要的因素，更重要的是因为他梦想夺取职业生涯的第8冠。然而，据英国权威赛车杂志透露，奔驰之所以...
红牛能否在马来西亚大奖赛夺得冠军成为本次比赛的最大焦点，但当红牛队最终包揽冠亚军的时候，也没有让人感到意外，因为这是迟早的事。重要的是，红牛...
© 365赛车网 racing365.cn 粤ICP备2021173902号