F1揭幕战布朗车队包揽冠亚法拉利双雄空手而归
2012-09-22 365爱车网 0阅读
2009年F1揭幕战澳大利亚大奖赛3月29日在墨尔本落幕。距比赛结束两圈时的一起事故改变了领奖台荣誉归属。布朗车队巴顿和巴里切罗包揽比赛前两名，最后一位发车的丰田车手特鲁利斩获季军。超级劲旅法拉利空手而归。
获得杆位起跑的巴顿发车后没有遇到任何挑战。巴里切罗起步极慢，被库比卡、罗斯博格和马萨迅速超过。马萨在T1、T2连弯超越库比卡后升至第三位。莱科宁在T3超越罗斯博格后升至第五位。巴里切罗进入T1内线撞到韦伯引发连环撞车。韦伯被撞后又撞到了左侧的海德菲尔德，左右被夹攻的红牛实况后又被从后面冲上来的科瓦莱宁撞个正着。阿隆索也不幸卷入事故，雷诺赛车被迫驶入沙地避让。首圈还没结束，维修站已是一片忙乱。
比赛刚刚恢复秩序不久又有事故出现。日本车手中岛一贵在第19圈失误撞车，赛会出动了安全车。布朗车手巴顿和巴里切罗趁机完成首次进站。安全车在第24圈开始前退出，比赛恢复进行。莱科宁在赛道第三阶段出一个右弯时牵引力过度导致侧滑，赛车接触到了护墙。莱科宁赛车经简单抢修后回到赛道，但已经名落孙山。第46圈，马萨的赛车慢了下来，法拉利车队全军覆没。
比赛在倒数第二圈的一起事故几乎改变了整个成绩榜。库比卡在T3弯道向维泰尔发起进攻，波兰人挤入对手内侧，两部赛车在弯道里发生摩擦。库比卡强行超车成功，但是两只宽大的前翼激烈碰撞。两台赛车的悬挂都有受伤，库比卡和维泰尔分别过了一个弯道后就双双失控撞墙。
这起事故使得巴里切罗和特鲁利升至第二、三位。最终，布朗车队包揽比赛前两名，最后一位发车的丰田车手特鲁利斩获季军。第四到八位分别是汉密尔顿、格洛克、阿隆索、罗斯博格和新秀布埃米。