巴林新闻发布会 马萨再成“离冠军最近的人”

2010年的F1揭幕战巴林，即将和中国站一样步入第七个年头，2004年这里成为第一个举办F1大奖赛的中东国度，而2010年也将是他们继2006年之后，第二次承担揭幕战重任。

　　●赛道加长  2009年底赛历公布时，巴林可能接替澳大利亚成为2010赛季揭幕战所在地成为圈内公开的秘密，但谁也没有想到，2010年的巴林国际赛道会变化如此之大。赛道位于巴林首都麦纳麦以南约30公里的沙漠中，和北京有着5个小时时差。这条位于中东沙漠中的F1赛道，常年以高温脱水考验着车手们的体能，而今年最大挑战毫无疑问是新增加的那一段包含8个弯角的“内圈”赛道。巴林国际赛道原本全长5.412公里，改进过的赛道将包含内圈和外圈，单圈全长达到6.299公里，成为F1中仅次于斯帕的超长赛道。新增加的弯角设置对于赛车平衡性要求极高。

　　●冤家聚首  常规而言，国际汽联的新闻官从来都是“善解人意”的，每一站赛前的官方新闻发布会阵容总是怎么热闹怎么来。作为2010年的揭幕战，赛道上四位世界冠军的齐齐亮相看起来顺理成章了很多。而周四新闻发布会上唯一一个没有世界冠军头衔的法拉利车手马萨，似乎又将成为“离冠军最近的人了”！

　　●冠军捧场  中东最不缺少的除了风沙和石油，还有大把的美元。所以，作为F1迈过甲子赛季之后的揭幕战，请来F1历史上所有的世界冠军捧场，巴林这一次着实抛出了大手笔。除了赛道上的四位现役世界冠军，12位老冠军也将在巴林露面，而一些世界冠军后人也将作为代表出席。不过，也不是所有人都买美元面子，比如在跨界WRC翻车翻得欢腾的莱库宁和商场得意的老皮盖就婉拒了沙漠聚会。

　　●速换轮胎  进站加油的场景在短时间内很难再在F1赛场上看到，而揭幕战巴林则将是各支车队展现冬季换胎特训成果的尖峰时刻了。原先各支F1车队配备了两套共四到六位加油工，用于在比赛中为两部赛车加油，而赛中禁止加油之后，“伺候”每部赛车完成一次进站将不再需要加油工出马，然而这并不代表着总人数的减少，在冬季测试中，原本仅需两人完成的单个轮胎更换，几乎每支车队都选择了增加换胎工。也就是说，新赛季，每个轮胎的更换将会由三位换胎工合作完成，再加上一位总指挥和一位赛车后部观察者，一次进站牵涉的总人数仍然高达14人甚至更多，所以传言的红牛能在2秒以内完成一次进站也就有些可信度了。