霍纳:虽然很生气但没必要恐慌 马来站必强势回归

    可以成为赛道上跑得最快的赛车，却无法成为积分榜上遥遥领先者，这就是红牛车队目前的尴尬处境。由于在赛季头两站连番遭遇赛车故障，使这支以车手车队双料总冠军为目标的车队颇受打击。不过车队老板克里斯蒂安·霍纳在接受采访时明确地表示：车队完全没有因为可靠性问题而恐慌。

    在揭幕战巴林大奖赛上，杆位出发的红牛当家车手塞巴斯蒂安·维特尔因为火花塞的问题而痛失冠军；来到澳大利亚，在排位赛上包揽头排的红牛车队非常渴望能带回冠亚军的佳绩，但是不幸的是，由于左前轮螺栓没有上紧导致刹车系统出现问题，维特尔在过弯时失速滑出赛道遗憾退赛。

    倘若不是这两次赛车故障，两站比赛都是杆位出发的维特尔本有可能连续夺冠斩获50分，并且成为积分榜的领先者。可现在，他只有可怜的12分，落后领先的法拉利车手费尔南多·阿隆索达25分，名次仅仅位列第7，还不如雷诺车队的罗伯特·库比卡。

    这样的代价无疑是惨重的，车队老板克里斯蒂安·霍纳也承认，车队对于比赛感到失望，但他表示大家都在平静地应对这个状况。

    “并不恐慌——赛季还长着呢。”霍纳说道，“我们知道自己的车很快，我更喜欢一辆快得多的车。我们已经拿到两个杆位了。我们本可以拿到50分，但现在塞巴斯蒂安（维特尔）只有12分。然而我们要走的路还很长，赛季将会充满波折。”

    “我觉得他（维特尔）对赛车极有信心。整个周末他都相当快。不幸的是可靠性问题再度让他付出了冠军的代价，不过一周之后，他就会强势地回归了。”

    霍纳还表示，车队大可不必感到失望，因为在比赛中RB6赛车确实占有速度优势，尤其是在排位赛中。

    “包揽头排发车却只拿回2分，车队上下确实感到生气。”霍纳继续说道，“不过我们会提高的，在这里我们再次收获了信心，我们的赛车确实非常快。接下去我们仍将努力工作，查明原因。一周之后我们会变得更强大的。”此外，霍纳还认为这两场比赛所遭遇的故障并不意味着车队再度面临去年可靠性不足的窘境。

    “我认为我们并不是从未遇到过这样的问题。我们首先要做的是研究它。”霍纳说道，“我们在进站方面很强，其他车队在别的方面也有其优势。我们并没有一冲出去就很有统治力的车手，但是到目前为止我们的赛车是有统治力的，这对我们取得大量的积分而言是很重要的。”

    当被问及红牛车队在马来西亚是否也会如在澳大利亚一样快时，霍纳自信满满地表示：“我看不到任何不快的理由。空气动力学方面我们也有优势。”