邓晓文欲用技术补短板 江淮车队与对手肉搏战
2015-09-27 未知 0阅读
9月26日，2015年登封中国汽车拉力锦标赛展开了SS1赛段的激烈争夺，随后又进行了超级短道SS2的比赛，江淮轿车A30车队的三台赛车悉数完赛，位列组别第4、5、9位。由于S2组的几大车队之间成绩非常接近，比赛呈现了胶着状态，目前形势尚未明朗，但好在邓晓文/谢思雯的双文组合还有较大的上升空间，因此车队队长余承磊仍然非常乐观。
在发车台下，邓晓文表示，登封站是今年以来的4站比赛中准备最充裕的一站，自己特别有信心：“这站我们准备了很长时间，无论是赛车还是后勤维修的其它方面，都是非常有把握的。不过这条赛道却不那么轻松，首先是因为它陌生，大家都不熟悉。其次是昨天勘路之后，感觉还是比较凶险的，暗藏杀机。特别是有非常多坡后的弯，有些路面也很不平，颠簸得特别厉害。尤其是还有很多的急弯，如果急于拿成绩，想要力拼对手的话，就要冒比较大的风险，所以我们的策略还是稳着来吧。”
赛前谢思雯也意识到，这条赛道最大的问题就是迷路，所以她给自己定下的比赛目标也是简单的三个字——不迷路。然而，美女领航员显然应该知道，这个世界上无论干哪一行，最简单的三个字都是最不容易说出口的，即使说出来了也未必能算数，比如谈恋爱。“是的，登封赛道中间有非常多的岔路，用我司机的话来说，这条赛道即使是神仙来领航都会丢路书。然后我争取一定要当神仙姐姐，绝不迷路。正是因为登封最主要的特点就是推出来的路有太多的岔口，昨天我们为了找到赛道的终点，专门特意又走了一趟，就是怕走错。”
对于这条赛道的耐压程度，邓晓文还很乐观：“我觉得应该还好，大部分路基还是比较结实的，我估计会越挠越光滑，到后面可能会有小部分路段出坑，大部分赛道应该不会有什么太大的变化。”不过对于自己的赛车轴距比对手长很多这件事，他相信，用技术能弥补一切。
车队长余承磊点评首日战况说：“今天的赛道实在是太复杂了，非常不幸，我们的两个队友都跑错了路，但坏运气也并非完全都在我们这边，我们的对手也退赛了一台车，仅剩两台了。本来我的策略是跟在队友后面做保障，在组别里拿到个3、4名或者4、5名就行了，队友拼赢了就赢了，拼掉了，反正我还在后面也能拿到一定的积分。但是现在的形势不是很乐观，我也得修改策略再拼一下了。不过邓晓文现在距离对手只有十几秒的差距，还没到孤注一掷的时候，我预计他明天一个赛段就能赶得上去，所以最终的比赛用什么战术去应对，还要再看一看场上形势的变化。”
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