北京怀柔拉力开战 迪马克车队上演轮胎战术

 
    2013年8月17日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）在北京怀柔进行了赛季第三站第一阶段决赛日的角逐，经过四个赛段的争夺，最终迪马克轮胎风行拉力车队的王翔在周六的比赛中取得全场第11、S4组别的第一名，队友吕伟俊排在全场19、组别第二；而迪马克轮胎锋速车队的张国宇则获暂列组别第三。

    周六总共进行SS2-SS5四个赛段，分别在大栅子及黄甸子赛段各进行两次比赛，赛段总距离为90.42公里，赛段途经密林，穿越白桦林，尤其黄甸子更是满布多处回头弯，总体而言，赛段快速、惊险、刺激，考验车手控车技巧及胆量。

    迪马克轮胎车队的王翔在北京站是很有优势的，相对来说，柏油路面的优势更为明显。他表示，“这次比赛迪马克轮胎给我们车队提供了多种类型的轮胎，今天上午那一遍我用的是综合胎，下午使用干胎，总的来说，干胎比综合胎的表现要好点。因为今年我换了领航，这站比赛主要还是继续要跟领航王梦醒磨合，虽然上站没拿到积分，但我的目标还是要保证每站拿分，争取年度的成绩。”

    车手吕伟俊则同样表示使用了轮胎战术。“车队对我特别照顾，给我分配了迪马克的软胎，希望我拿好成绩，这个轮胎很给力，也许是早上感觉成绩还可以，当时可能着急了，失控滑了一下，损失了半分多钟，但整体说来还是很满意的。”

    目前表现出色的张国宇则显得相当保守，“明天就没有太多的战术，稳稳地跑吧，从领航转行为车手后，还有很大的提升空间。每站比赛我也一直跟队友吕伟俊探讨与学习，至于轮胎战术我是没有多考虑的，因为我目前还是需要在自己驾驶技术上提升，轮胎可以先节省，等技术提升上了后，轮胎战术才可以最好地发挥作用。”

    周日，8月18日，比赛将进行第二阶段日，SS6-SS9四个赛段的争夺，赛事距离为89公里。