麦克西发力科托玛最快 三大厂商车队怀柔斗法
2013-08-17 未知 0阅读
2013北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛（CRC）于今天下午正式拉开序幕，国家杯的榜首之争集中在S6组的两大厂商之间。在首个赛段超级短道赛的角逐后，东南汽车大福基金车队的亚瑞-科托玛/塔皮欧-苏米宁以2分52秒6的全场最快成绩排名第一，上海大众斯柯达红牛车队的尼尔-麦克西/马沙尔-克拉克和一汽大众车队的克里斯-阿特金森/斯蒂芬-普利沃特分列二三位。
当天上午9:30分在汤河口镇天河滨水公园举行了发车仪式，下午2:00超级短道赛在锐思赛车场举行，赛道为单车道柏油路面，比赛每名车手跑两圈，特殊赛段4.2公里。虽然当天天气闷热，但现场仍聚集了不少前往现场的车迷坐满了赛场看台。
东南汽车大福基金车队的芬兰车手科托玛尽管在上站比赛中因违反比赛规则而被取消了成绩，但当天他做出了2分52秒6的成绩再度证明了他和赛车的实力。不过科托玛在赛后承认和张掖相比，本周的比赛将会是一场恶战。
“很高兴能拿下第一个赛段的最快，比赛进行地很有乐趣，不过我认为斯柯达将会在本周表现抢眼，和我们的赛车相比，他们的赛车显然在重量及轴距上更具优势，因此这场比赛我们不会太轻松，”科托玛赛后说道。不过从单圈最快成绩方面来说，科托马赢得并不完全令人信服，因为全场最快单圈的创造者是麦克西，他创下了57秒42的惊人记录，而阿特金森在赛前的试车中也曾轻松跑进过57秒。只不过本站比赛修改了去年在锐思超级短道的规则，不再选取赛手的最快单圈而是各自计算两圈半的总成绩，因此平均成绩更好一些的科托马幸运地穿上了领骑衫。
上海大众斯柯达红牛车队的麦克西以0.7秒的差距屈居第二，对于本周的比赛他也表示赛车在配件到位后竞争力提升不少，他也期待能向冠军发起冲击。一汽大众车队的阿特金森落后2.1秒排在第三，但可以肯定的是，一汽-大众尚未完全发力，他们凭借两驱之身力扛四驱车的艰苦抗战才刚刚开始。不容质疑的是，四驱组的S6战车几乎统领了国家杯的前列，而斯柯达与东南汽车呈现了胶着之势，袁浩、王睿、徐俊、樊凡四人将交替出阵特殊赛段，只不过在他们中间还夹着另一位两驱名将陈德安，这也让S6赛车统领全场的梦想变得异常艰难。樊凡身后的是名将王翔和李国静，他们的超级短道都比较紧身，目标设在收车台的全场前九名。
（方肇）
当天上午9:30分在汤河口镇天河滨水公园举行了发车仪式，下午2:00超级短道赛在锐思赛车场举行，赛道为单车道柏油路面，比赛每名车手跑两圈，特殊赛段4.2公里。虽然当天天气闷热，但现场仍聚集了不少前往现场的车迷坐满了赛场看台。
东南汽车大福基金车队的芬兰车手科托玛尽管在上站比赛中因违反比赛规则而被取消了成绩，但当天他做出了2分52秒6的成绩再度证明了他和赛车的实力。不过科托玛在赛后承认和张掖相比，本周的比赛将会是一场恶战。
“很高兴能拿下第一个赛段的最快，比赛进行地很有乐趣，不过我认为斯柯达将会在本周表现抢眼，和我们的赛车相比，他们的赛车显然在重量及轴距上更具优势，因此这场比赛我们不会太轻松，”科托玛赛后说道。不过从单圈最快成绩方面来说，科托马赢得并不完全令人信服，因为全场最快单圈的创造者是麦克西，他创下了57秒42的惊人记录，而阿特金森在赛前的试车中也曾轻松跑进过57秒。只不过本站比赛修改了去年在锐思超级短道的规则，不再选取赛手的最快单圈而是各自计算两圈半的总成绩，因此平均成绩更好一些的科托马幸运地穿上了领骑衫。
上海大众斯柯达红牛车队的麦克西以0.7秒的差距屈居第二，对于本周的比赛他也表示赛车在配件到位后竞争力提升不少，他也期待能向冠军发起冲击。一汽大众车队的阿特金森落后2.1秒排在第三，但可以肯定的是，一汽-大众尚未完全发力，他们凭借两驱之身力扛四驱车的艰苦抗战才刚刚开始。不容质疑的是，四驱组的S6战车几乎统领了国家杯的前列，而斯柯达与东南汽车呈现了胶着之势，袁浩、王睿、徐俊、樊凡四人将交替出阵特殊赛段，只不过在他们中间还夹着另一位两驱名将陈德安，这也让S6赛车统领全场的梦想变得异常艰难。樊凡身后的是名将王翔和李国静，他们的超级短道都比较紧身，目标设在收车台的全场前九名。
（方肇）
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