FCACA“希望之星”选手遭遇挑战 克服困难勇往直

    1月30日，由上海FCACA俱乐部主办的希望之星第二轮选拔——砂石路挑战在上海国际赛车场3号停车场如期举行。一直备受好评的“希望之星”活动属于FCACA俱乐部培养中国青少年车手行动的一个重要组成部分，并再次吸引了大量媒体的关注，来自北京、上海的十多家媒体纷纷来到现场采访报道。

　　下午1时，活动正式开始，首先由上海FCACA车队总经理潘湧湧先生对本轮活动设置进行了细致讲解并介绍担任本次评选的教练组成员。他们分别是有着丰富拉力经验，并曾指导过众多青少年车手的2004年度PWRC世界冠军Niall Mcshea和现任上海FCACA车队外籍技术顾问Adrian Bukmanis。这两位投身于拉力赛车运动多年的资深专业教练分别向参加本轮挑战的选手们介绍了注意事项和考察重点。Adrian Bukmanis表示：“相比于第一轮卡丁车的选拔，本轮的测试项目难度更高也更为专业。同时，速度仍然不是唯一的评选标准，选手们需放稳心态，去体会操控中对节奏的把握以及操控的精准性。”

　　在第二阶段的选拔中，教练组为选手们设计了更能考验基本拉力技能的大圆漂移项目。按照事先安排好的流程，每位选手有10分钟的上场时间，担任第一教练的Niall Mcshea坐在副驾驶的位置直接观察车手最本能的反应，并给予指导使选手们可以不断提高改进，而后根据他们的表现、领悟能力以及展现出的勇气和胆识等综合能力来判定分数。

　　在挑战过程中，不少选手感叹：“由于从未接触过后驱车有些许不适应，和原本想象中的操控方法完全不同。在教练的指导下，才渐渐找到了一些感觉。”对于如何克服挑战项目中碰到的困难，Niall Mcshea也给出了详细的点评，“在这项基础挑战中，车手可能转向过度，也可能会转向不足，如果两种情况都出现，这对熟悉、了解、改进并掌握这项技术动作会有帮助。大圆漂移能很好地评估车手在有限抓地力条件下操控车辆，以及操控涡轮驱动力的能力。他们将学会在调整油门后急转的要领，微调油门可以产生低速甩尾滑动，并可以通过这样保持速度及方向。然后车手需不断绕圈保持甩尾动作，并离障碍物始终保持一定距离。速度并不是考核的标准，所以应该用低速档来通过。”

　　经过整个下午对大马力后驱车的熟悉与练习，激起了选手们对拉力赛车极大的兴趣和自我挑战的欲望。31日，后半程的选拔还将继续进行。届时，对赛车具备良好操控性和拥有过人天赋的优秀选手将脱颖而出。

　　(卡卡)