人物|两大核心竞争力-硬虎赛车创始人沈伟健专访
2017-11-02 未知 0阅读
硬虎赛车，一个全新打造的中国赛车服务公司，前身为成立于2009年的征途赛车。作为哈弗、北汽两大汽车厂商征战赛事的合作方，硬虎赛车积累了非常丰富的赛事服务经验，并在2017年转型为赛事技术服务公司，硬虎OPTIMUS（擎天柱）巴吉赛车是其首款引进的产品。达喀尔中国站的时候，小编对话了硬虎赛车的创始人沈伟健。
问：硬虎二字代表什么含义？
沈伟健：硬虎在潮汕话里面，代表着绝对、肯定的意思。跟我们的赛车一样，每一次的出征，都带着绝对、肯定的必胜信念，以一种精神来挑战大自然障碍。
问：我们知道硬虎赛车其实在年初就成立了，为什么说现在这场才是第一次亮相呢？
沈伟健：是的，我们成立没多久就引进了硬虎OPTIMUS（擎天柱）巴吉赛车，两台赛车都参加了环塔拉力赛。但那次代表的是厂商车队，而这次是以硬虎赛车的名义报名参赛，所以说是首次亮相。第一次亮相就能够在达喀尔中国拉力赛这样的高水平平台来磨练，是非常幸运的。
问：为什么会选择硬虎OPTIMUS（擎天柱）巴吉赛车呢？
沈伟健：两年前，我一直在四驱车和两驱车之间摇摆。因为我以前一直驾驶四驱赛车征战各种比赛，对两驱巴吉赛车了解比较少，后来主要还是受到达喀尔的影响，毕竟这几年标致车队的两驱巴吉赛车非常强势。所以，我就把两驱巴吉赛车列入了关注的行列中，后来我去了南美达喀尔拉力赛考察，对这款OPTIMUS巴吉赛车有了更深刻的印象，它在欧洲有非常多的客户群体。
原本大家对巴吉赛车的印象还停留在美式巴吉的印象上，有着极长的悬挂行程，但在长距离的比赛中不够稳定，竞争力不足。后来我发现欧洲巴吉有不一样的地方，它吸收了很多传统四驱赛车的设计，解决了过弯的操控性等方面的不足，而且它比四驱赛车悬挂的行程更长，结构更简单，至少OPTIMUS巴吉赛车是如此。所以，我认为巴吉赛车在中国市场很有前景。
问：国内已经有足够竞争力的巴吉赛车，那么你们的竞争力主要在哪里呢？
沈伟健：我比较自信的第一点就是我们赛车的性价比非常好，价格处于中等的定位，但它的性能绝对有竞争前三的实力。其次，我对硬虎赛车的服务团队很有信心，我们从2011年就开始建立完整的技术服务体系，经过猛狮车队、哈弗车队、北汽车队的磨合，整个体系管理非常的成熟。我们的维修技师都有五年以上的经验，还有来自法国技术力量的协助，相信能够给予客户信心。
问：明年硬虎赛车会达到一个多大的规模？
沈伟健：明年我们会参加更多的分站赛事，原则上只要是中国汽摩联搞的比赛我们都会参加。现在我们已经有三位客户包括我自己四台赛车，预计明年环塔的时候能够达到六至七台的规模。现在硬虎赛车主要加强技术服务、后勤服务这些，并且建立新的运营流程、分工、标准，做好迎接未来大规模扩张的准备。硬虎赛车能够提供给客户的，绝对是厂商车队的服务标准。
问：本站比赛对于你和硬虎赛车都有什么样的收获？
沈伟健：这次车队参加达喀尔中国站，无论是由队友魏红杰取得的亚军成绩，还是我们每个赛段的表现以及团队服务运营的表现，我都非常满意，硬虎赛车转型非常成功。这次比赛虽然在中国进行，但由于是达喀尔法国团队来组织设计，所以整体难度还是非常大的，虽然赛段的公里数不是很长，但每台赛车都不敢轻易说肯定能顺利完成比赛。
对于我个人来讲，收获同样很大。作为一个南方车手，一直很欠缺沙漠驾驶经验，但通过这次沙漠赛段占了95%比重的比赛磨砺，让我对沙漠有了很多的认识，也收获了很多技术经验。
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