获COC怀柔两组别季军 众泰车队面临创新转型阵痛期
2017-07-04 未知 0阅读
7月3日，中国汽车场地越野锦标赛（COC）怀柔站决赛在琉璃庙镇白河湾越野赛场结束，这又是一场令人难忘的赛事，尤其是汽油改装组和汽油厂商两个组别，竞争之激烈角逐之精彩让观众们喝彩不断。
众泰T600越野车队的王翔在决赛中获得汽油厂商组第五名。在车队成绩方面，众泰车队在汽油改装组和汽油厂商组两个组别都获得了季军。这对于在前两个赛季呼风唤雨、包揽多项年度冠军的众泰T600越野车队来讲，怀柔站的成绩几乎是两年来最不理想的了。
车队经理杨逵说：“怀柔比赛是今年我们参加的第二场COC，成绩难以让我们满意。毕竟我们在过去的两个赛季取得了辉煌的成就，今年我们也有很高的期待。之所以现在面临比较困难的局面，有几个主要原因，一是几位冠军车手离开而加盟对手车队，我们众泰车队的力量被严重削弱；二是我们采用了全新设计的赛车，无论动力还是底盘等从数据上看都是很出色的，但需要赛事磨炼。南溪和怀柔这两站比赛我们一直在完善一些细节。这些细节看上去很细小，但实际上是决定胜负的因素之一。我相信经过几场赛事的全面检验后，赛车的状态是能磨炼出来的。虽然两场与冠军无缘，但分析一下就可以看到，这也在情理之中。这种困境也是我们今年在赛车方面创新转型、车手阵容变化较大所带来的阵痛。在关键时刻，我们必须冷静、认真解决问题，一定会很快走出困境、度过阵痛期的！”
至于放弃之前非常成功的赛车而在新赛季采用全新传动系统、四轮独立悬挂赛车的初衷，杨逵认为：“这看上去的确有点冒险，因为之前还没有先例，起码是没有成功先例。大家对四轮独立悬挂赛车缺乏信心、认为不适合场地越野赛的强力飞跳撞击等。但从技术上来看它却是先进的，符合将来COC发展趋势的。现在我们车队的7名车手都很优秀，不过，他们对新赛车的适应还需要一段时间。通过两场比赛来看，我们付出的代价是非常之大，收获的经验也同样很多，我坚信我们的创新方向是正确的。”
下一场COC比赛将于7月7日-10日在山西大寨展开，我们期待众泰T600越野车队尽快走出低谷、走出阵痛期，再现昔日王者之师的风采。
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