杨志兴堪称最坎坷车手 研发钢管车之路不会停
2013-09-21 未知 0阅读
在沙漠中奔跑的杨志兴
9月20日，中国越野拉力赛展开了第六阶段的争夺，广州速派赛车队的杨志兴没能在复杂多变的达里庙赛段中突围而出，拉杆故障使得赛车在赛道中停顿不前。
本届中国越野拉力赛云集了中国最具实力的越野车手，千万级别的达喀尔赛车也纷纷亮相，投入较小的速派赛车队要想取得好的成绩，必须要拼尽全力。对于拿到今年环塔拉力赛柴油组亚军的杨志兴来说，“大越野”是一个需要突破的点。
但速派赛车队的运气从一开始变得坎坷不已，车队的新疆籍车手付光华在开幕前一天晚上因为身体突发原因紧急送院，经检查后确认人没事，但已经没有参赛可能。已经运到北京的赛车，只能跟随着大卡车一路向西。
付光华的缺席，使得派速车队的工作变得被动起来。但孤军奋战的杨志兴还是表示朋友的健康最重要，期待下次比赛再和付光华再战沙场。
在赛前，杨志兴更换了全新的避震器，但谁也没有想到，新的避震器与旧避震器的规格误差，让赛车部件的受力出现了变化。在SS3赛段，赛车的故障让杨志兴彻底失去了成绩竞争力。在刚刚结束的SS5赛段，杨志兴因为在赛道中撞上了大坑，赛车再次出现故障，但幸好在当地一个村委书记的帮助下，最终能够及时修复，并驶离了赛道。
赛后，杨志兴感叹本站比赛运气不佳，甚至出现了在赛道中连续超越了八台赛车之后，为了避让摄影记者，紧急刹车后失陷在沙堆中的情况。但对于自己一手打造的钢管车，杨志兴表示赛车的性能还是很强悍的，要不就不会在环塔的比赛中夺得柴油组第二名的成绩。特别是现在千万级别达喀尔赛车大量涌入国内赛场的情况下，速派赛车队自己开发的钢管赛车能够让车手们享受到平民的价格和接近达喀尔赛车的质量。
虽然成绩已经变得不再重要，但杨志兴表示不会放弃比赛，在休息日过后，会重新投入到比赛当中。（任子仲）
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