惨烈翻车仍好成绩 杨志兴堪称最坎坷车手
2013-07-01 未知 0阅读
杨志兴与受伤了的战车
2013中国（国际）环塔拉力赛于6月最后一日结束了SS4赛段的争夺，来自新疆乌苏车队的杨志兴经历了一个悲喜两重天的赛段。
在起点发车开始，经过休息日调试保养的钢管赛车状态都非常的出色，杨志兴在赛段里一路狂奔，并很快超越了三名车手，如果能够保持到终点，那这位代表新疆乌苏车队出战的车手将创造一个极具竞争力的成绩。
可惜，在离终点只有差不多一公里的时候，杨志兴意外地在赛道最后一个弯道发生了惨烈的翻车事故，虽然最后还是顽强地抵达终点，但个意外已经让其损失了将近二十分钟。尽管赛车翻了几个滚，但杨志兴一手打造的钢管赛车的重要部位却没有太大的损伤，只是外壳要进行一定的修复，由此也可以看出杨志兴多年以来精心打造的钢管赛车已经具备了良好的水平。
在SS4的比赛结束之后，杨志兴的全场排名已经上升至第11位，并且高居柴油组的第二名。“今天的赛段非常适合我跑的，可惜在最后时刻因为赛道两旁的记者站得太近，导致翻车了。要不然，还能和后面的车手拉开进一步的距离。”
从第一赛段的队友意外燃烧事故和被撞事故，再到今天第四赛段的翻车事故，杨志兴堪称为本届环塔拉力赛开赛以来的最坎坷的赛车手。“这就是比赛，赛车赛人，还要比谁的运气好，今年的比赛还没有结束，就已经给我留下了这么多难以忘记的回忆。”
杨志兴有一个外号叫“老牛”，是环塔拉力赛的常客。在他的眼中，环塔是杨志兴每一年必定要跑的比赛。从独自钻研钢管车，再到在环塔拉力赛场上经历惨烈的翻车事故，杨志兴仍然不屈不扰，誓要对着自己的环塔梦一直追寻下去。
2013环塔拉力赛的赛程还没有过半，杨志兴已经经历了诸多的坎坷，在余下的五个赛段，对于这名新疆乌苏车队的主力车手来说，如何保持着一份好的比赛心态，才是最为关键的。（图文/ 中汽联特约记者 任子仲）
在起点发车开始，经过休息日调试保养的钢管赛车状态都非常的出色，杨志兴在赛段里一路狂奔，并很快超越了三名车手，如果能够保持到终点，那这位代表新疆乌苏车队出战的车手将创造一个极具竞争力的成绩。
可惜，在离终点只有差不多一公里的时候，杨志兴意外地在赛道最后一个弯道发生了惨烈的翻车事故，虽然最后还是顽强地抵达终点，但个意外已经让其损失了将近二十分钟。尽管赛车翻了几个滚，但杨志兴一手打造的钢管赛车的重要部位却没有太大的损伤，只是外壳要进行一定的修复，由此也可以看出杨志兴多年以来精心打造的钢管赛车已经具备了良好的水平。
在SS4的比赛结束之后，杨志兴的全场排名已经上升至第11位，并且高居柴油组的第二名。“今天的赛段非常适合我跑的，可惜在最后时刻因为赛道两旁的记者站得太近，导致翻车了。要不然，还能和后面的车手拉开进一步的距离。”
从第一赛段的队友意外燃烧事故和被撞事故，再到今天第四赛段的翻车事故，杨志兴堪称为本届环塔拉力赛开赛以来的最坎坷的赛车手。“这就是比赛，赛车赛人，还要比谁的运气好，今年的比赛还没有结束，就已经给我留下了这么多难以忘记的回忆。”
杨志兴有一个外号叫“老牛”，是环塔拉力赛的常客。在他的眼中，环塔是杨志兴每一年必定要跑的比赛。从独自钻研钢管车，再到在环塔拉力赛场上经历惨烈的翻车事故，杨志兴仍然不屈不扰，誓要对着自己的环塔梦一直追寻下去。
2013环塔拉力赛的赛程还没有过半，杨志兴已经经历了诸多的坎坷，在余下的五个赛段，对于这名新疆乌苏车队的主力车手来说，如何保持着一份好的比赛心态，才是最为关键的。（图文/ 中汽联特约记者 任子仲）
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