场地越野武义站首日：无限改装组让车迷大呼过

吴斌(戴白头盔者)“心疼”地看着爱车翻在坑里

       “加油”！“加油”！

　　“轰”！吴斌的赛车还是仰面朝天翻在了大坑里。

　　无限改装组的比赛今天让从没看过“无限改”的武义人民大呼过瘾。

　　无限改装组比赛一向是越野赛场上的亮点，参赛车手们不是不重视成绩，不过他们更注重越野运动的乐趣。驾驶着越野车爬怪石、钻泥潭、过大坑，为过每一个障碍绞尽脑汁。虽然每个赛手心里都打着“小算盘”，但是看到竞争对手在障碍前面受困，大家还是大声给对手指条“明路”。

　　2009年“寿仙谷药业”杯浙江武义全国汽车场地越野锦标赛的“无限改”赛道难度挺高。出发后就是一个大泥潭，爬出泥潭是个半截埋在地里的大水泥管，赛车一般只能骑在上面，靠绞盘拉过去。但随后仅仅一个车身的距离，又是一个更高的水泥管，赛车在“掉”下前面一个水泥管的同时必须对准方向，否则根本没有腾挪的空间再爬上第二个水泥管。今天前两个出发的李柏寿和吴斌就不得已舍了这个障碍。而好不容易“爬”过了第二个水泥管的“肥华”陈国华却发现自己的赛车头冲下，啃在了水泥管过后的一个沟里。而沟前面不到一个车身的距离，就是下一个障碍双边桥。没有差速锁、没有大马力发动机、没有绞盘、没有大轮胎，如果没有种种“无限”的改装，想在这么小的空间发力简直是不可能完成的任务。好在“肥华”装备精良，和领航员彭海威通力合作，赛车呼啸着爬出沟，爬上双边桥。之后的一个将近3米深的大坑没有难住“肥华”，他一路顺风，第一个抵达终点。

　　那个将近3米深的大坑却把吴斌难住了。吴斌是李柏寿的领航，刚刚成功地“领”着“寿哥”跑完比赛，吴斌自己也上阵了。不过经过了泥潭、水泥管和双边桥的考验，在大坑之前，吴斌的赛车绞绳“拌”在了一起，失灵了。吴斌把绞绳往车上一搭，“悲壮”地上车，“妄想”不借助绞盘的帮助冲出这个3米深的大坑。但是大坑底部是个小泥潭，而坑两边的倾角都很大，吴斌的赛车仅能冲到离坑沿1米左右的距离，之后每向上一厘米都步履维艰。赛车在坑里“喘着粗气”，引来第一次观看无限改装组比赛的武义人民阵阵惊呼和掌声，吴斌的每一次“挣扎”间接伴杂着观众席上的女生尖叫。最终在左冲右突的努力中，吴斌不小心选择了一个角度更大的坡，结果只听“轰”的一响，赛车仰面朝天翻在了大坑里。赛场边的主持人阿B笑问：“吴斌怎么没有在车底贴上广告？”

　　别怕，吴斌毫发无损，只是赛车受了“外伤”。在利落地爬出赛车之后，这位瘦瘦的车手笑着向武义人民挥手。虽然没有完赛，但是今晚修好了车，他明天还会上场来“耍”，这就是他要和大家分享的越野的乐趣。

　　(小侯)