2010环塔第一阶段比赛：刘斌总成绩暂列第一

    5月29日清晨，威麟车队的主力江耀桓的赛车连大营都没有出就退出了，预示着2010年宝钢集团八一钢铁环塔拉力赛的第一个特殊赛段将会不同寻常。江耀桓的赛车在跑完超级特殊赛段后，引擎就出现故障，是被长城车队的车手拖出来的。车队经过一夜维修业无法修复，只能让其退赛。江耀桓成为本次比赛退赛的第一位大牌车手。他的意外出局也标志着本次比赛“八大金刚”之争将更加激烈。

    成都农商行中智行车队的刘斌和周远德取得了宝钢八一钢铁赛段第一和第二名。刘斌的成绩是2小时05分02秒，也取得了本次比赛的第一个“金头盔奖”。排位赛取得第三的门光远在PC1之后迷路，影响了成绩，但保住了总成绩第三的位置。在摩托车组比赛中，重庆鑫源国际越野车队的维吾尔车手扎卡尔以2分31秒46取得第一。

    本次比赛因通讯原因首车发车时间由原定的9点50分推迟到10点45分。设在75.9公里处的PC1成为本次比赛的关键词。这个PC点设在一个干河谷地带，PC1之前和之后都有很多赛车迷路，也有不少赛车在此折腰。周远德、刘斌、门光远等先出发的车手都先后迷路。驾驶201号赛车的越野老将钟闵棹不慎翻车，但车手和领航都安然无恙，并完成了当天赛事。众多车手在PC1的岔路口跑错线路，但在大会GPS追踪系统的监督下，都返回了正确的道路。

    在摩托车组比赛中，驾驶001号赛车的邵磊不慎摔伤，附近车手积极展开救护，有车手在第一时间用卫星电话通知大本营。赛会也立即终止发车，通过GPS追踪系统锁定受伤车手位置并展开救援。20分钟后，靠近出事地点最近的医疗车赶到现场。车手后被送进哈密中心医院进行抢救。

    赛事主管朱晨光在晚八时的车手大会上表扬了参与救援的007号（杨志强）、033号（白中华）、030号（赵宏毅）和032号（孔祥琦）车手。他同时还透露，受伤车手无生命危险。

    两个赛段过后，刘斌在总成绩上以2小时08分38秒名列第一，他同时也在柴油组中暂时位居第一。周远德与刘斌有2分50秒的差距。门光远暂时排名第三，与刘斌有5分38秒的差距，但其在汽油组中名列第一。排名第4至第10的车手分别是：徐伟瑜、唐兵（湖北777车队）、樊晓（广汽长丰车队）、樊延军（湖北777车队）、张广智（北京广合睿亦车队）、唐海林（长沙四驱越野拉力车队）和张亮（长沙四驱越野拉力车队）。

    威麟车队的拉力名将卢宁军完成了今天的比赛，但他的总成绩落后到第57名。

    摩托车组总成绩排名第二和第三的是：方明集（云南银海地产车队）和罗时峰（湖南同力车队）。

   
    30日的比赛是在南湖乡赛段展开，特殊赛段长252公里，是开赛以来最长的一个赛段。其中比赛的后半部分与第一赛段的PC1之前线路相同。朱晨光介绍说，比赛的开始部分难度加大，一段不到30公里线路中有4个WPV（大会补充规定：丢一个WPV将罚时1小时），赛段至少有四处黄旗（危险）标志，因此，他再次提醒车手，特别是摩托车车手谨慎驾驶。

    29日比赛结束共有两辆赛车和一辆摩托车退出本次赛事。（凤凰）