车队经理回忆坦克训练 杨逵力谏环塔南辕北辙

    6月1日，2010年全国汽车越野系列赛第二站的比赛今天下午在新疆哈密结束了第五天的魔鬼城赛段的争夺。明天是组委会安排的转场日，没有正式比赛，全体车队从哈密转至鄯善赛区，进行最后两个沙漠赛段的较量。在维修大营，河南黄金叶极限越野车队经理杨逵谈起了自己当年在新疆的坦克兵生活，为越野运动的发展方向积极谏言。

    杨逵介绍说，自己当年在新疆坦克兵部队训练时，有时视角非常有限，平时就把目镜绑在头顶，然后在额头系上一根相当于坦克车身宽度的横杆，步行通过障碍，以找到换档过障碍的感觉。当时部队训练过障碍有三句话：“高速接近，低速通过，快速离开。”现在杨逵已经把它们融合到了自己车队的训练中，手把手地教给自己旗下的车手。作为中国汽车场地越野运动的创始人之一，杨逵对目前越野系列赛第二站的积极努力予以了赞扬，但是对发展方向却提出了更为尖锐的谏言。

    杨逵对环塔组委会收取高额报名费和报道费的做法表示不理解：“东川、巴丹吉林等等才收一千多点儿，另外宁夏、内蒙、穿罗等沙漠赛也各有特色，环塔组委会这么搞，基本上等于是竭泽而鱼，以后就没人来了。他们最应该做的是把赛事这个平台搭起来，让车队车手尽情表演，让媒体大张旗鼓地宣传，把这个赛事品牌做起来，之后从市场、从赞助商那里赚钱，这才是达喀尔的模式。现在他们说要照着达喀尔那么弄，只有达喀尔的高价位，却没有达喀尔的服务，从车队和媒体头上赚钱，我看环塔走错了方向。”

    在杨逵看来，真正的越野系列赛应该是这样的：“组委会首先把媒体组织好，用全国最大的宣传力度和最广泛的宣传效果来吸引车队和车手报名参加，比赛搞成个大PATTY，哪里能上镜、哪里出飞跳事先在确定比赛路线时都策划好，通报给媒体，邀请记者和文体明星组成公开组，与专业车手同场竞技……这样把赛事的蛋糕做大，不但组委会有钱赚，车队车手还可能分到出场费，享受到更好的服务和后勤支援。但是从现在环塔的组织方向看，过于偏重于一锤子买卖的赚钱赢利，这样做，不是个长久之计。”

    本站比赛，杨逵已经尝试着做了这方面的努力，邀请媒体车手孙燕初和王峰联袂出战，不料这两位“二把刀”却跑出了相当不错的结果，不但自己总能保护好赛车完成比赛，还能在主力车手出现问题时及时帮助，从媒体宣传效果来看，黄金叶车队的消息也基本上是最多的。杨逵认为，这是他本站比赛最英明的一个决定。(方肇)